“场景全域开放”，在深圳，支持双创的最新大招来了

正文

请到「今天看啥」查看全文

——在阿姆斯特丹、迪拜、成都等全球城市的400多个机场，连接飞机与航站楼的“空中走廊”有近40%来自中集天达，其国内市场占有率更是高达95%以上。

赛事场景里 ——作为“多奥之企”，洲明科技已连续6届成为奥运会官方供应商，其LED屏幕全球市场占有率超50%，出货面积连续多年稳居行业第一，XR虚拟拍摄领域市占率更是高达70%。

生活场景里 ——连续三年国内高速吹风机品类全网销量第一的徕芬；高品质厨房小家电及配套产品全球市场覆盖率高达60%的北鼎晶辉；创业仅6年即市场份额国内第一、年销售20亿元的参半牙膏……

为何这么多“场景冠军”齐齐诞生在宝安区？

去年夏天，我在宝安福永街道的 福围社区 调研。

福围社区过去只是一个普通的城中村，但有个地理优势 ——距离深圳宝安国际机场老航站楼只隔了一条宝安大道，距离机场新航站楼仅几公里。从20世纪90年代开始，福围人开始凭借着地理优势和国道省道的基础设施优势做起了物流生意。

2015年左右，跨境电商行业开始兴起，福围人敏锐地抓住这个风口，做起了国际物流业务。

为了做深行业护城河，福围人天天研究怎么把货物运到全球。比如研究专线，研究国外的清关公司、派送公司，把揽收之后的各个环节打通，把货品以最快、最便捷的方式运到目的地。

让我印象最深刻的一点是，疫情期间国际航线很少，但国外的货物需求很大，福围人为了把货物顺利及时运出去，开创了 “卡航运输”，就是借助亚欧大陆的国际公路网络，通过卡车车队来开展国际物流业务。

后来随着竞争加剧，村里一些企业还主动 “走出去”，在国外设立分公司，组建自己的车队，投资清关公司等，从收货的管控查货，接单、装车、报关，全流程掌控。这直接把物流成本砍掉一半，打破了四大物流公司定价的格局。

福围社区就这样一步步从一个 “城中村”发展成为汇聚了650多家物流企业的“国际物流村”。去年前5个月，其营收就已突破百亿。

说真的，调研完这个鲜活的 “国际物流村”，“企业家精神”在我脑海中有了具象化的表达。

创业是需要氛围的，企业家精神是相互 “传染”的。

有类似地理优势的村子不在少数，但 “国际物流村” 却独独 诞生在宝安，何尝不是当地浓厚的创业氛围和旺盛企业家精神的结晶呢？

商事主体：宝安以

请到「今天看啥」查看全文