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而今年CES展上发布的这辆FF91又是什么来头呢？据说这已经是法拉第未来的首款量产车了，外观还是一如既往的“概念车”，个头不小，长宽高分别为5250/2283/1598mm,轴距为3200 mm。
动力更是牛了——
最大功率达1065马力，百公里加速约2.39秒，满电续航里程达700公里
，这三个数据均位列世界第一，难怪被称为“地表最强”。要知道，
狂暴模式下的特斯拉Model S P100D百公里加速也不过刚刚刷新至2.4秒而已
。
法拉第未来首款量产电动车——FF91
在美国赌城的发布会现场，贾老板还打算现场秀一下FF91的自动泊车功能，可是却出了点小状况，车子没有任何反应，幸亏后来灯光调暗了终于成功了，不然脸真的丢大了。
说好是量产车，自然是要拿出来卖的咯。法拉第未来已经说了，FF91已经在法拉第中国官网开启预订，
订金盛惠5万元，全球限量300台
，名为“梦想合伙人”版，预计将于2018年交车——先别太开心，
外界预计这车的价格将过百万元
，不如先想想剩下那95万元该怎么凑呗？哦对了，据说早前法拉第未来在内华达的工厂还因为欠款而面临停工。
但是，我们还是要搞清楚，法拉第未来并不是乐视属下的公司，乐视也不是你以为的那家知名薯片公司。
事实上，FF发布新车，有一半还是老外的事儿，只是因为FF和乐视共同拥有一个控股人贾跃亭，大家就沸腾了，就把乐视造车的套路套在了FF身上。
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外国网友：眼见为实，把车开到路上再说！
中国人看不看好是一回事，小鹿特地去国外网站瞄了眼，看看老外们对这些新鲜事物的看法会不会有所不同呢？
网友IBx27：
撇除这辆车的可实现性不说，光是它的logo和车身前后以logo为元素的格栅纹理，还有独特的大灯照明方式，我就很喜欢！
