横穿大华的地铁7号线为什么是橙色？

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建成后的3号线，因为是唯一的高架线，所以赚足风头，还一会说自己是轻轨，又一会说自己是地铁，搞得很多老百姓到现在也分不清他是轻轨还是地铁。

号线建成后所出的问题也较多。比如：3号线在火车站始终无法站内换乘，与2号线中山公园站、8号线虹足站、4、9号线宜山路站的换乘饱受诟病。现在3号线共线段抑制4号线环线功能的发挥又备受争议。

因为它是第一条高架线，因为它是第一条用阿尔斯通的地铁线，还因为它是第一条采用共线段的地铁线，所以风头出尽，但问题多多。

这就是3号线，青涩的柠檬黄线……

▌4号线 紫色

虽然有人说4号线是唯一的环线，真正圈出了上海的市中心，但是4号线并不快乐，就像他的颜色，那么忧郁，那么伤感。

4号线虽然拥有着贵族的地位，却有很大一段寄人篱下在3号线。即使有人提出切断3号线，把西半环让给4号线，但是面对3号线北面咄咄逼人的气势，4号线哪里争斗的过？只好委屈求全，默不作声。

4号线天生的苦命，它是唯一一条在建造时出过重大事故的线路（指当年南浦大桥董家渡隧道损坏，引发管涌，并导致地面建筑物倾斜），并被别人认为是不吉利的线路。4号线启用时还要分C字形和O字形（所以江湖绰号叫奶嘴，嘻嘻），好像天生就没力气一次把一件事情做好，现在间隔时间还那么长，不紧不慢，好像全然没了力气。

▌ 5号线是闵行区自费建造的地铁支路，闵行区V5！！颜色就略过啦

▌ 6号线 粉色（官方解释是品红色，海上霞光）

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