宝马///M说：双离合、手动变速箱以后都得死翘翘？

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但换档速度被赶上这一点，还不是双离合要被淘汰的主要原因。另一个重要原因是： 耐用性！

双离合及手动变速箱的离合片的耐久度在450匹马力、600牛米扭矩的动力水平下， 是有保证的 ，超过了这个动力水平，就很难保证能用多久了。

“我们也考察过美国肌肉车用的手动变速箱，能承受很大扭矩，但它们不仅沉重，换档手感也很差。我们 不确定 下一代M3M4还会不会提供手动变速箱。”

BMWsky评：

双离合变速箱的火热正在慢慢消退是事实，对于普通车型，双离合变速箱 不够舒适、顿挫大 。对于高性能车，双离合的耐久性是个问题。而使用液力变矩器的传统自动变速箱的换档速度正在迎头赶上，同时具有 承受强大扭矩、日常使用更舒适 等优点。下一代BMW M5已经证实使用强化的 ZF 8速运动变速箱 ，双离合在M-Power车型中可能会 慢慢绝迹

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