专栏名称: 利文斯顿
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市场宽度在变窄

利文斯顿  · 公众号  ·  · 2025-05-26 15:17

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和外贸企业交流会发现,虽然关税大部分取消了,但是大家现在做的选择是加速出货,但是不补库存, 甚至不少企业表示,下游客户不是补一个季度货,而是补一年货,希望90天内搞定至少一年的库存,说明大家还是担心关税会有反复。另外之前说了,中美关税其实反而 相对确定,因为145%的关税是无法执行的,所以最坏的结果就是谈崩了互相豁免,所以反而确定,真正不确定的是亚洲其他国家关税, 结果本周传出来的消息是欧洲这边也不确定。当然,我同意贝森特的说法,懂王这么喊话无非是想要挟欧洲尽快达成协议,我也觉得欧洲大概率会达成协议,毕竟 说实话,美国对欧洲也没牌, 你也就只能BLUFF而已,当初对中国已经玩砸了,现在还敢再来一次?再来一次也是砸! 所以 最大概率还是欧美维持现状,在不痛不痒的地 地方欧洲 让一步,然后懂王对内宣布 美国赢了。真正最大的不确定性还是在亚洲其他国家,我们可以看到,全世界一开始就直接跪下唱“ 主人要我怎么舔我就这么舔 ”的地方就是日本,越南和台湾, 但是这3个地方啥都没谈成,甚至如果全面对等关税实施,台湾 和越南 的关税要高于中国大陆, 日本的汽车关税更是要接近50%。最近传出来的新闻是日本打算认命了,认为不可能取消关税。 如果对等关税降低到10%,汽车关税不取消,那汽车的关税就差不多35%,也高于中国。最近传闻印度的关税会取消,但是我觉得依然存疑, 印度理论上是最有可能取消关税的,但是实际上印度现在的制造业产能有限,真的就算取消了,老美真把印度当中国备胎, 但是印度真的配得上吗?即使产业资本愿意立刻,马上转移,估计10年内也无法替代,所以就印度那体量影响有限。 反而是台湾,日本,越南,马来西亚这些地方不能大幅减少关税会造成很大影响,现在有一些美股上市公司说自己不太受影响,因为自己前几年产能就往东南亚转移了,现在东南亚只有10%关税,但是 如果这些地方谈不妥,之后加对等关税,那影响就大了。







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