中国北方大动作！有个城市即将堪比深圳！

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北京新机场建设工地航拍图（2月25日摄）。北京新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。新机场于2014年开工建设，计划2019年建成并投入运营。目前，北京新机场主航站楼已实现主体结构封顶，部分屋面钢架结构已在吊装。飞行区工程、场内交通市政工程全面开建，航空公司基地、空管工程、口岸设施建设等正在稳步推进中。（新华社记者 罗晓光 摄）

廊坊占尽天时、地利

北京面积虽然很大，达到1.6万平方公里，但北部和西部都是山地，所以北京发展方向是东面和南面。而廊坊正堵着北京的东大门和南大门。最近几年，为了纾解北京的交通环境压力，北京干了三件大事：

第一，把一批学校、批发市场、医院等外迁；

第二，北京市委、市政府准备东迁到通州；

第三，在南面动工兴建北京新机场。

这三件，都让廊坊成为最大的受益者。下图是廊坊的行政区划图，我们可以看到，右上方的“飞地”就是大厂、三河、香河三个县（县级市），号称“北三县”。但北三县加起来，面积也不到1300平方公里，堪称迷你。

由于北京通州区可用的建设用地不多了，所以堵着北京东大门的“北三县”，就成为通州最宝贵的“腹地”。

上图中，廊坊市辖区和固安形成夹角空白区域，就是北京新机场的位置。它距离固安县城只有10公里，距离廊坊市中心25公里，距离天安门46公里。 这个全球最大的机场建成之后，将形成一个巨大的空港经济区，毫无疑问将给廊坊经济带来空前的机遇。

廊坊已是京津冀的人口增长冠军

“京津冀协同发展”战略提出已经有两三年的时间了，但在此之前廊坊就在“北京因素”带动下出现了人口和资金的快速增长。

下面，我们看一下2010年到2015年整个京津冀地区人口变动情况（部分城市尚未公布2016年统计公报），采用的仍然是“在校小学生人数”这个指标：

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