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数字，看起来永远都是简单的，个中意义又是值得深究的。在京东之前，快递员一直都是不太被重视的基层岗位，对于大多公司而言，快递员只是一线的苦力。在淘宝如日中天的时候，彼时名不见经传的京东提出要自建物流，提出要加强电商服务能力假设。在当时，京东的设想其实遭到很多人的嘲讽的。
笔者初次接触京东，应该算是在2011年由创业家杂志在深圳举办的黑马大赛上，第一次现场听到刘强东本人的主题发言。那个时候，对于京东，更多的还是好奇，毕竟那时候大多人对于电商的概念还是停留在淘宝模式。为此，笔者特意上京东商城下了一单，那时候的京东还是360buy。京东的第一单购物体验，带给我的只有震撼，当天下单，第二天就能收到商品，还是送货上门，记得当初只是买了一个电饭煲还什么小件产品。
体验过京东购物之后，算是对电商有一个新的认识，毕竟那时候四通一达也没有现在这么快，服务更是无从谈起。不过，那时候更多的还是对京东模式的担忧，自建物流对一家“轻资产”的电商平台而言，实在是太重的负担，需要的资金更是天文数字。所以，那时候对于京东模式更多的还是猜疑，却又好奇京东模式是否能在中国走的通。
作为一名早期网购用户而言，笔者清楚的知道电商服务带给用户的差异体验。基于京东的定位，京东的命运可以说是与基层员工息息相关，高层人员在战略高度高屋建瓴，基层员工在一线铿锵前行，缺一不可。对京东的自建物流而言，基层员工的重要性更是不言而明。在京东高速发展的这几年，没有高层管理与基层员工的协同发力，京东不会是现在的这个样子。从这一点看，京东集团和基层员工是相互成就的，是要相互感谢的。至于刘强东对基层员工的念念不忘，更多的还是与企业家的情怀、价值观以及做企业的初心有关的。
