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发布会第一个登场的是神炼电池3.0。在介绍神炼电池前，五菱现场展示了一个数据：五菱的新能源车产品，已经保持了两百万规模保有量碰撞零自燃记录。这是一个非常难得，且不可思议的成绩。
安全始终刻在五菱的基因里。2019年，诸多车企都还在三元锂和磷酸铁锂中间摇摆的时候，五菱坚定地选择了性能更安全的磷酸铁锂电池。
经过多年的技术积累，五菱在2023年正式发布神炼电池，如今，这一产品已经迭代到3.0阶段。
对于神炼电池3.0，五菱在发布会上做了两项关键的安全演示实验，其一是搭载神炼电池
3.0的测试车先后通过碎石刮底、铸铁井盖刮底，以及泡水的连环考验。其二是用5.8毫米大口径子弹连续两次枪击电池包。最终，两项实验都做到了电池包不起火、不爆炸。
当行业都在追求更轻，更薄的电池设计时，五菱为了更安全反其道而行之，把电池包做厚。比如把电池包内部的支撑结构从三横六纵进化成五横七纵。在全行业降本的时代，多加
几
根横梁，意味着减少
几
分利润，这是非常难能可贵的设计。可见为人民造车，并不是一句空话。
五菱还给出了更多的惊喜，即将到来的神炼电池
4.0会采用800V平台，可以在内7分钟补能50%，并能实现超1000公里的续航。
讲完了电池，智驾是这次发布会的第二个重点。五菱将智驾系统统一命名为灵眸智驾。
与比亚迪、吉利、奇瑞等车企的智驾产品划分类似，五菱的灵眸智驾也分为四个版本，分别为基础版、标准版、进阶版、旗舰版。
灵眸智驾基础版即可支持
AEB+ACC，也可选装智能泊车辅助。标准版则对标比亚迪天神之眼C，和吉利千里浩瀚H3，可以支持高速NOA、城市记忆领航，以及记忆泊车，以及前向AEB等
，
这是目前各个车企主推的一些平权功能。
灵眸智驾进阶版的能力与当下华为乾崑
ADS 3.0和小鹏的XNGP 5.0的能力大致相同，可以支持车位到车位的无图城市NOA，以及高速NOA，和代客泊车等。
在安全性能上，灵眸智驾进阶版搭载了全速域
