1073天，还是中国帮韩国人了却了最痛的心愿

正文

请到「今天看啥」查看全文

2015年8月，韩国公司与中国交通运输部上海打捞局组成的韩中打捞联合体（中方7成，韩方3成）启动了“世越号”打捞作业。

昨天（22日）上午10点，韩国海洋水产部进行了“世越号”的试捞，把沉船抬离海底1到2米，上海打捞局测量并分配66根打捞钢索和油压千斤顶的承重，以确保船体在抬高过程中保持水平。

22日20时50分，韩国海水部和中国交通运输部上海打捞局正式启动打捞作业。鉴于沉船海域天气良好，潮汐落差最小的小潮期将于24日结束，打捞作业通宵达旦进行，以每小时3米左右的速度拉绳，23日凌晨3时，沉船抬离海底约18.2米，距海平面仅有3.8米。 45分钟后，“世越”号破水而出。

海水部计划到23日上午11时，将“世越”号上端捞起到海拔13米处，并将其绑定到驳船上，运至风平浪静的安全水域，再由半潜船转运至港口。

3年前，韩国发生了震惊世界的“世越号”惨案。2014年4月16日，它由仁川港在驶往济州岛的途中侧翻，导致295人遇难，9人下落不明。遇难者大部分是参加修业旅行的高中生，此外还有4名中国公民。

事发后，韩国政府在黄金救援时间毫无作为、对现场信息多番误报，以及海洋警察厅对事故原因的草率确认，引发了韩国民众的强烈不满。韩国在野党质疑朴槿惠在“世越”号事故后7小时内行踪，虽然当时的总统府青瓦台发表声明否认，但在“闺蜜门”事件曝光后，韩国国内再次爆发了对于朴槿惠在“世越号”沉没事件中的质疑。

请到「今天看啥」查看全文