中国正诞生一座超级城市，却不是北上广深

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进入20世纪中后期以来，在资本的强推之下，全球迅速进入一体化的大浪潮，开放是大势所趋，这一轮全球化浪潮主要依靠的就是传统贸易和金融的一体化，那些临海型城市必然凭借其交通优势聚集人流、货物流，在占有资源的基础上，再辅以以资本力量，在全球资源配置中发挥了更重要的作用。

所以全球三大金融中心纽约、伦敦和香港并称“纽伦港”，中国的贸易门户比如广州、金融门户比如上海，行政门户比如北京，借助这一波浪潮成为传统的一线城市。

但是由于“占有大于一切”，这种城市格局使一个国家的资源分布极度不平衡。 比如中国最好的学校（教育资源）、医院（医疗资源）都在集中在北京，更不用说还有无数的媒体、文化资源，以及各大国企的总部，这就导致它对周边有巨大的吸附力。

然而随着这一轮全球化浪潮的平静和互联网时代的到来，世界发展的动力正在微妙的改变，传统的大城市面临挑战越来越多……

《硅谷百年史》里这样写道：淘金热催生铁路业，铁路带动运输业，运输业带动港口业，港口需要无线电通信，从而催生了半导体产业，半导体产业又衍生出微处理器产业，从而产生了个人计算机，计算机又催生了软件业，软件业又创造了互联网。

互联网再反过来推动世界发展，从上世纪70年代开始，“硅谷”模式在兴起，“硅谷”代表了互联网时代下的崭新发展方式：它不走传统的占据路线只信奉“连接大于拥有”。 比如硅谷本身不占有大量产品和贸易渠道，只充当大脑和关键连接点，去调配大量分布在各地的外部资源，不求拥有，但求连接。

传统的世界级城市，通过大港口实现“货物”的流通，通过交易所实现“资本”的连接，通过空港实现“人”的连接，而互联网却通过数据就可以把人、货物、现金、信息等一切有形和无形的东西“连接”起来，完全突破了物理空间的限制。

笔者认为：未来的社会的核心财富不再是产品，而是数据和信息。谁连接了消费者的需求、谁掌握了消费数据、谁就在制定新规则。

比如硅谷一个小团队写的打车软件（Uber），连接了全球400多座城市、几千万名司机以及以十亿计数的乘客；从大学校园发端的一个社交网络（Facebook），接连了全球人口总数的四分之一；一个搜索引擎（Google），连接了所有的公开信息。

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