晚清科技总设计—徐寿 || 发表第一篇《Nature》的中国人

正文

请到「今天看啥」查看全文

《博物新编》

得到这本书后，徐寿便立刻开始验证书中一些科学理论和实验。

他的动手能力极强，许多实验要用到的器材、工具，都是从他那双巧手得来的。

如他当时就把水晶图章磨成三棱镜，用来观察光的折射和光分七色的问题。

除了做验证实验外，徐寿还能触类旁通。

他还试做了许多《博物新编》里还未有定论的实验，并得到了一些新的研究成果。

《博物新编》中火轮机图

那时，他还认真研读了《博物新编》中关于现代蒸汽机原理，甚至经常跑到西洋人的轮船上，探究其造法。

在那个闭关锁国、封建落后、民智不开的清朝，徐寿的“奇技淫巧”完全是异类，更是引来不少关注。

很快，徐寿等人的事迹也传到 洋务派曾国藩 耳中。

当时正为洋务运动发愁的曾国藩，马上就把徐寿等人聘到安庆机械所。

1862年4月，徐寿等人进入安庆内军械所后，接到的第一个任务便是 “自制轮船” 。

依据“国情”来看，自制轮船谈何容易啊。

古代中国的造船业规模虽 一直名列世界前茅，但是多是以人力和风力为动力的原始木船。

与西方近代以 蒸汽机 为动力的铁甲船一对比，鸿沟显而易见。

中国古代的内河船

虽完全白手起家，但徐寿还是表现得信心十足。

首先关于轮船的核心技术蒸汽机，徐寿早已从西方的机械书中烂熟于心，设计图跃然纸上。

就算没有任何进口零件（当然国产也没有），但徐寿自己本身就是个手艺人，像蒸汽机所有的零部件，他都能凭锉刀一个个锉出来。

而擅长数学的 华蘅芳 ，则在测算、绘图，配置动力等方面给予他帮助。

就连 他的儿子徐建寅 也“屡出奇招”，帮忙解决了一个个难题。

徐寿儿子徐建寅

3个月后，中国人自制的第一台蒸汽机诞生。

1964年，徐寿等人完全不假西方人之手，制造出了完全国产的 “黄鹄号” 蒸汽船。

当“黄鹄号”试航完毕靠岸时，曾国藩对徐寿、华蘅芳等人赞不绝口道 ：“洋人之智巧，我中国人亦能为之！”

“黄鹄号”的落成，也使徐寿在科技界声名大噪起来。

之后，他更是获得了一副清同治帝御赐的 “天下第一巧匠” 牌匾。

但是徐寿并不以为荣，反而是将这块牌匾收着，不以示人。

因为在他看来，轮船早已在世界各地穿梭了近半世纪，大清还关门自称第一，洋人看了是笑话。

1867年，徐寿也因出众的才学，被调往从事军工生产的 江南制造总局。

然而，他并不满足现阶段的只求技术，而不求科学原理的洋务派思想。

一上任，他就依据民族的“刚需”，向曾国藩呈送了四项建议， 分别为：一、开煤炼铁；二、自制大炮；三、操练轮船水师；四、翻译西书。

徐寿的纪念章

但曾国藩与徐寿在思想高度还存在一定差距。

那时，他只想着用“洋技术”造出轮船即可，对本国的科技发展和学习西方真正的科学理念不太上心。

请到「今天看啥」查看全文