新型电池材料 电动车充电速度将提升至15倍

正文

请到「今天看啥」查看全文

据日本化学工业日报报道，新日本电工开发出了针对车载用锂离子电池的长寿命、高容量的正极材料。 此正极材料为锰酸锂，比过去使用品寿命增加了将近30%。 新日本电工计划今后不仅在电动车车载上，还计划开展定置型蓄电池等新用途的使用。

此外，该公司也已开始着手3元系的开发。 以续航距离350千米以上的高端高容量锂电池电动车为对象，预计快的话2017年末投入市场。

其目标为慢慢替换现有品，在2020年前两种制品的生产量为每年7000吨。

NEC发现了名为“碳纳米刷”的碳材料

NEC于2016年6月30日宣布， 在全球首次发现了名为“碳纳米刷”的碳材料。这种新材料可以提高蓄电池和传感器的性能，还能给塑料和橡胶赋予导电性。 碳纳米刷是使碳纳米角(CNH)呈纤维状聚合而成的。直径约为100nm，长度约为1～10μm。过去采用CNH的碳材料是CNH球状聚合体(球形 CNH)。碳纳米刷和球形CNH都具有分散性强、难以凝集的特点，两者的差异在于导电性。碳纳米刷的导电性达到球形CNH的10倍以上。其原因是，分散于母材中的球形CNH之间的距离比较远，而碳纳米刷的电子在相连的纤维结构中通过，电流容易流动。 将碳纳米刷用于蓄电池电极的导电材料时，充放电速度可提高 10～15%。

另外，CNH的比表面积大，因此，可在表面上保持其他物质的“吸附性”很强。利用这一特性，可将其作为高性能吸附剂。碳纳米刷的制作方法是，向含有铁催化剂的碳棒靶材照射激光。虽然跟球形CNH的制法几乎相同，但是球形CNH采用的是不含铁的碳棒靶材。只要改变靶材，就能够以球形CNH同等规模进行大量制造(1kg/天)。

另外，CNH的比表面积大，因此，可在表面上保持其他物质的“吸附性”很强。利用这一特性，可将其作为高性能吸附剂。 碳纳米刷的制作方法是，向含有铁催化剂的碳棒靶材照射激光。虽然跟球形CNH的制法几乎相同，但是球形CNH采用的是不含铁的碳棒靶材。 只要改变靶材，就能够以球形CNH同等规模进行大量制造(1kg/天)。

今后，NEC将与材料厂商及研究机构等共同进行材料验证和量产开发。计划2017年度提供样品。

沃尔沃纳米材料电池可让电动汽车变轻15%

沃尔沃汽车宣布， 他们在汽车电池轻量化方面取得了一项重大技术成果，可以让当前的电动汽车变轻15%。 目前，这项技术已经在S80试验车上进行试验测试。

请到「今天看啥」查看全文