重构汽车材料 轻量化大机会

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汽车轻量化布局

随着汽车厂商对汽车轻量化材料的大规模应用，轻量化材料市场也被广为看好。根据 Frost& Sullivan Sulliva预测数据显示，到2017 年，全球汽车轻量化材料市场有望达到 953.4 亿美元。

“轻量化技术的发展，为中国汽车材料的发展提供了机遇，因为轻量化是优化设计，合理选材、先进的成形技术等各种专业优势的集成，越来越多的人认识到材料技术在汽车轻量化中具有很重要的作用。” 中国汽车工程研究院马鸣图教授 此前曾表示。

对于汽车轻量化材料的研究与应用已经成为众多车企和材料巨头的关注焦点。

超高强度钢材、镁铝合金、改性塑料及复合材料被业界誉为轻量化材料的三大竞争性领域。

马鸣图 表示 ，随着轻量化技术的发展和行业对轻量化技术的需求，使得人们对汽车工业节能减排的迫切性和必要性的认识进一步深入，在自主品牌中，汽车材料的开发和应用研究得到越来越多的重视，并取得了明显的进展。

有汽车厂商技术负责人表示，汽车行业的发展离不开材料行业的推陈出新，在消费者轻质节能、绿色环保、可靠耐久的期待下，高强度钢、铝合金、镁合金、纤维增强复合材料、高性能改性塑料等材料技术得到了快速的发展。

中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》显示，未来将主要分三个阶段实现汽车的逐年减重：第一阶段为2016年至2020年，实现整车比2015年减重10%，重点发展超高强度钢和先进高强度钢技术，实现高强度钢在汽车应用比例达到50%以上;第二阶段为2021年至2025年，实现整车比2015年减重20%，车身采用钢铝等多种混合材料，增加镁合金和碳纤维零部件的应用比例，单车用铝量达到350kg。第三阶段为2026年至2030年，实现整车比2015年减重35%，重点发展镁合金和碳纤维复合材料技术，实现碳纤维复合材料混合车身及碳纤维零部件的大范围应用，单车用镁合金达到45kg，碳纤维使用量占车重5%。

一场汽车轻量化材料的竞赛已经开始。

改性塑料抢占先机

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