无人出租车，最低2元钱

市界 · 公众号 · 社会 · 2024-07-11 12:02

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Robotaxi的体验让她兴奋又新奇，驾驶座上没有安全员，只有方向盘进行自动操作。从使用地图软件后台约车、等待无人车驶来、输入手机号后四位开门、上车确认行程开始，她花费了不到5分钟。

“整个过程丝滑而省钱，不到10公里的路程最后叠加红包，结算付了4.99元”——而根据平台预估，同样路程在武汉的网约车计价费用为20元左右。

当雪茉把自己的“省钱经历”po上社交媒体时，才发现萝卜快跑早已火爆了一段时间。

有人在约2公里的行程中，仅花费1.99元打到了萝卜快跑，乘坐环境舒适、空间大。有人则分享道，平时10元左右的费用，打到萝卜快跑只花了1.55元，“比坐公交还便宜”。

据统计，在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费只有4元-16元，普通网约车为18元-30元。不少人因此回想了网约车大战时，实现“打车自由”的感觉。

除了便宜，在武汉这个以司机脾气火爆、驾驶彪悍闻名的城市里，萝卜快跑还意味着为用户提供了更“温和”的选择。

在武汉工作的王科希对「市界」分享道：“武汉司机群体被戏称为全员‘鄂’人，不礼让行人名声在外，我在这里几年打车的体验都不能说满意。”不过此前几年，萝卜快跑主要在武汉郊区试运营，得知今年萝卜快跑将实现全城运营后，他迅速下载安装了App。

除了登上微博热搜，截至7月10日晚间，小红书上，“萝卜快跑”的词条已经有了1466万次的浏览量。除了讨论和分享试乘体验，甚至有人脑洞大开，开始思索：“我能买一台萝卜快跑吗？上下班时负责接送我，平时负责赚钱养我。”

实际上从2019年开始，萝卜快跑就已陆续在长沙、沧州、北京、上海等多地开放载人测试运营服务。

从时间线看，萝卜快跑与武汉的结缘并不算早。但武汉本次“出圈”的一大原因，在于萝卜快跑的商业化尝试，在这座城市最显成效。

2022年9月，重庆与武汉双城，在国内率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，彼时百度在双城均获得了首批运营资格。而萝卜快跑在武汉的军山新城开始了试运营，最初运营面积只有13平方公里。

两年后，萝卜快跑在武汉全面铺开。据湖北发布官方信息，如今武汉市无人订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单，已可与出租车司机订单情况达到同一水平。

4月16日，在深圳举办的“百度AI开发者大会”上，百度创始人李彦宏表示，萝卜快跑覆盖了武汉3000多平方公里和770万人口，拥有“全球范围最大”的自动驾驶运营区域。

据百度2024年一季度财报显示：截至2024年一季度，萝卜快跑全国累计向公众提供乘车服务600万次。其中，武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%。预计未来几个季度，将快速上升至100%。

在财报电话会上，李彦宏透露，不久的将来，萝卜快跑将率先在武汉区域内实现收支平衡。