【自豪】又一世界最高桥成功合龙，中国制造到底有多牛！

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“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度在世界上最大； 同时，大桥单边竖放重量达2500吨，也是世界桥梁施工之最， 创造了三项“世界第一”。

大瑞铁路建成通车后，将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”。此后，乘火车从昆明至瑞丽近700公里的路程可望“夕发朝至”，这也就意味着，我们距离坐着火车去瑞丽，甚至缅甸、泰国、新加坡的梦想，更近了一步。

目前我国公路桥梁总数近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，近十几年来，我国几乎每年都在刷新着世界桥梁建设的纪录。世界上最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥...正在中国的许多地方如火如荼地建设着。

其实，中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧与才能。

中国古今桥梁的科学技术，不少都曾走在世界桥梁建筑的前列，许多桥梁样式对世界近代桥梁建筑产生过影响。同时，它又是活的文物瑰宝，记载着许多珍贵的资料。

声名显赫的赵州桥

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