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泛场景应用开发等方面深度合作。
东风拿出了自己旗下的主力汽车品牌，有的走量，有的冲击高端，比如东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风日产等。
伴随如上合作落地，华为技术将首次应用在越野车型；东风日产将成为首家和华为联合研发的合资汽车公司。不仅如此，东风还有意和华为合作联合研发智能化商用车。
目前，东风汽车和华为的合作已经颇为深入，岚图、猛士、东风日产，都与华为以
HI
模式，即车辆定义、开发及销售由车企主导，核心技术及相关方案由华为负责。基于此前双方的战略合作，后续双方合作的汽车品牌有望进一步增多。
作为国内首家采用华为
HI
（
Huawei Inside
）模式的合资车企，东风日产将与华为联合研发智能座舱，引入华为乾昆智驾系统和鸿蒙座舱技术。这一突破打破了合资品牌在智能化领域的保守策略——此前主流合资车企多依赖传统
Tier 1
供应商，而东风日产的选择有望通过华为的技术赋能，在新能源市场实现差异化突围。
对于东风来说，通过与华为的合作，可以尽快补齐在智能化上的短板；同时，华为在汽车智能化上，有较好的用户口碑，通过合作消费者更容易感受到技术改善，进而买单。
从数据来看，东风汽车集团有限公司的销量依然承压，
1
月
-4
月累计汽车销量为
65.1
万辆，同比下降约
23.3%
。销量中也有亮点，新能源乘用车销售
10.8
万辆，同比增长
33.5%
。分品牌看，
1
月
-4
