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视频来源:新华社
凤仪镇双线特大桥位于云南省大理白族自治州大理市,此次转体的跨昆楚大铁路连续梁,长度达121米,双墩转体重量超过万吨,采用中心承重转体方式。本次转体,不仅是项目的关键性节点工程,也是全线首座采用三角挂篮现浇工艺施工的双T构转体桥。
王永文 胡乘铭 摄
中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部大理枢纽负责人肖毅介绍,大理铁路枢纽作为西部铁路网的重要节点,
预计明年建成
,届时线路将与昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条铁路干线互联互通,形成以大理站为核心的“十”字型铁路枢纽,不仅能填补西部铁路网络空白,还将显著提升中缅国际通道运输能力。
渝昆高铁鲁甸隧道进口至鲁甸隧道1号横洞小里程顺利贯通
6月14日,渝昆高铁鲁甸隧道进口至鲁甸隧道1号横洞小里程顺利贯通,标志着渝昆高铁云南段施工取得新进展,为下一步鲁甸隧道进行无砟轨道施工奠定了基础。
渝昆高铁昭通东站首个单体工程封顶
近日,渝昆高铁昭通东站信号楼主体结构完成封顶,为后期信号系统设备的安装和调试工作打下了坚实的基础。
图源:工人日报
信号楼位于昭通东站站房南侧,为独立基础形式
,
框架结构体系。建成后将主要负责站内列车的调度工作,是整个车站的“中枢神经系统”。该楼是昭通东站施工建设完成的首个封顶单体工程,标志着昭通东站的建设进程迈出了至关重要的一步。
近日,由中铁十八局承建的文山至蒙自铁路站前三标项目白石岩隧道正式进洞施工。
白石岩隧道全长2510.37米,最大埋深约283米,为单洞双线隧道。隧道洞身整体呈北至西南走向,隧道内纵坡为单面下坡。此次施工的进口段总长921.97米,包括12.37米的明洞和909米的正洞。
文蒙铁路位于云南省南部,全长约116公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。铁路建成后,将进一步完善滇东南路网结构,构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道,极大便利沿线各族人民群众出行,促进地区经济社会高质量发展。
近日,宣威至富源高速公路嵩皮坡隧道双幅顺利贯通,标志着宣富高速公路项目的隧道已全部贯通,控制性工程也已全部完成,为宣富高速通车奠定了坚实的基础。
图源:“云南基投”微信公众号