轰20，究竟是长的还是扁的？那得看它用啥家伙！

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轰-6和配套发动机的全面国产化直到上世纪70年代才基本完成

随着中国核武器在上世纪60年代取得突破和武器化，战略轰炸机在上世纪70年代不再变得可有可无，加上中国当时的弹道导弹技术尚只有中近程导弹，研制远程轰炸机就成了延长战略核打击力量的重要手段。这一时期的中国航空工业在掌握轰-6制造技术的基础上，借助从西方引进和本国自行研制的新产品和新技术，在这一时期做了两个重要的尝试：轰-6I和轰-8。

其中的轰-6I是一种改型，将轰-6原有的两台涡喷发动机换成四台英国进口的“斯贝”涡扇发动机，从而同时提升了飞机的载弹量和航程，成为一种航程8000公里左右的“准”远程轰炸机，后者则可以看做是轰-6的按比例放大型，使用4台国内自行研制的910甲涡扇发动机，是一种真正的战略轰炸机。

▲ 轰-8在理论上是个战略轰炸机，实际上……那不是没搞出来么

不过在那个技术和资金都严重不足的年代，这两个型号注定都难以取得重大成果。轰-6I只制造了一架原型机，便因引进发动机成本过高无法负担草草终止；轰-8则因为其各项技术都超出了中国航空工业的能力上限，始终没有真正走下绘图板。随着1980年我国洲际弹道导弹的研制成功，战略轰炸机一下子显得不那么重要，加上之后以经济建设为中心的“忍耐期”，战略轰炸机的研制就全面搁置。虽然对轰-6的升级改造还在继续，但也都局限于对机载武器、航电设备的改进升级，对于基础的飞机平台则没有太多的改变。

▲ 从轰-6丁开始，轰-6轮番挂着新型的导弹，但是机体构型却一直没什么变化

至于目前中国轰炸机力量的中坚——轰-6K，最初只是轰-6生产厂自筹资金在轰-6基础上进行的一个改进尝试。虽然这一改型取得了极大的成功，将一款航程不足6000公里的中型轰炸机变成了一款最大航程近万公里的远程战略轰炸机，同时让其具备了使用新世纪水平的远程巡航导弹打击关岛的能力，但限于轰-6本身的结构水平以及相对有限的研制经费，其整体性能在全世界现役战略轰炸机里仍然只能忝陪末座。

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