正文
2. 汽车制造厂商对无人驾驶技术的研究
除了科研院校在无人驾驶领域的积极研究外，奥迪、福特、沃尔沃、日产、宝马等众多汽车制造厂商也于2013年开始相继在无人驾驶汽车领域进行了布局。
目前，对于量产商用车辆来说部分自动驾驶功能已经较为普及，表现比较突出的是德、美、日、韩等汽车制造厂商生产的汽车。
2015年10月，特斯拉推出了半自动驾驶系统Autopilot，
Autopilot是第一个投入商用的自动驾驶技术。
2016年，通用汽车收购了自动驾驶技术创业公司Cruise Automation，正式进入无人驾驶领域。
2018新款奥迪A8是全球首款量产搭载Level 3级别的自动驾驶系统的车型，实现Level 3级自动驾驶，使驾驶员在拥堵路况下可以获得最大限度的解放。
3. 新技术力量对无人驾驶技术的研究
以谷歌为代表的新技术力量
纷纷入局无人驾驶领域。这些企业多采用“一步到位”的无人驾驶技术发展路线，即直接研发
SAE Level 4+级别
的无人驾驶汽车。
谷歌无人驾驶汽车发展图谱
4. 创业公司对无人驾驶技术的研究
以nuTonomy为代表的创业公司
也纷纷入局无人驾驶领域。这些企业多采用“一步到位”的SAE Level 4+的无人驾驶技术发展路线。
2016年8月，nuTonomy成为了
新加坡第一家
在试点项目下推出自动驾驶出租车的公司。
Zoox是硅谷一家神秘的无人驾驶汽车初创公司，2013年，该公司展示了其车辆的渲染图，如下图所示。
