正文
多领域的后勤保障只是美国、澳大利亚和盟军从海上部署到第一岛链的群岛区域所
面临的
第一个实质性问题。一旦任何部队到达其最终的陆地目的地,从海上到岸上的关键问题就出现了。这就引出了有争议的
后勤
三位一体
要素中的第二个要素
:
JLOTS要求。
谨慎的军事规划者需要根据最坏的情况而不是最好的情况进行规划。因此,在印度
-太平洋地区,必须假设可行的港口设施将退化或不存在。根据这一作战假设,陆上作战海上补给的唯一有效选择必须通过联合后勤基地的维持作战来提供。美国国防部公开将这些定义为“在联合部队指挥官的指挥下,海军和陆军后勤岸上部队一起进行后勤岸上作战的行动。反过来,岸上
后勤
作业被定义为
“在没有具有深水吃水能力的固定港口设施的情况下,船舶的装卸;或者作为将部队移近战术集结区的一种手段。"
不幸的是,美国联合后勤基地的现状并不理想,国防部监察长办公室最近关于联合后勤基地在加沙人道主义行动中的行为的报告令人不安。该报告强调了许多关键缺陷,包括美国海军和美国陆军
JLOTS
要
素之间的安全通信不可用,平台的结构不兼容
(各自的单一服务码头资产处于显著不同的高度,导致大量的码头部分损坏),甚至作战计划人员未能考虑关键(和基本)两栖计划参数,如潮汐时间和海况。JLOTS的另一个关键问题是后勤结构对敌人行动的相对脆弱性,
码头结构和海上-岸上连接器通常没有武装和非武装。在未来的印度-太平洋战争中,
考虑到不能保证便利港口的存在和持续生存能力的作战计划假设,很可能需要JLOTS。鉴于其在美国军队中的现状,JLOTS代表了一个明显的关键弱点。
再次重申,不仅印度太平洋地区是世界上城市化程度最高的地区之一,而且这些城市空间的大部分都位于沿海地区。城市作战对作战计划者提出了许多具体的限制。城市作战是在一个极具挑战性的战场上进行的,但也要求从资源配置、兵力比例到后勤等各方面都有特定的要求。城市战争的消耗性质进一步增加了后勤负担。城市濒海战斗被澳大利亚作战评论员描述为
“两个世界中最糟糕的”,结合了城市和两栖作战的挑战。在印度-太平洋冲突的情况下,可以想象中国军队会在美军或盟军到达之前占领印度-太平洋一个重要的沿岸城市中心,然后加强防御任何反攻。台湾
地区
的
台北
是这种城市滨海空间的一个典型例子。这种情况完全符合中国
“积极防御”的军事哲学。任何最终发生在城市沿海战场的战斗都是一个潜在的令人不快的结局,直接指向美国和盟军的后勤交通线。
如果需要
JLOTS,它将在一个高度针对性的沿海战场进行。此外,供应量需要足够强劲,以支持消耗性的、旷日持久的城市
作战
。正如安东尼
·金教授所描述的那样,如果预计会出现一系列后勤需求和作战时间大大增加的艰苦的微型围攻,情况将会更是如此。
并非所有有争议的后勤三要素都会出现在未来印度