中国院新作：北京西单连廊一号桥改造，“轻装”上阵

有方空间 · 公众号 · 建筑设计 · 2025-06-17 10:16

正文

请到「今天看啥」查看全文

△ 改造后的一号桥摄制：张宏宇

01 轻量化建造策略

“轻触碰”“轻结构”和“轻材料”是贯穿设计的主要线索。

在保留一号桥结构主体及楼扶梯的前提下，改造最重要的一个动作便是加设轻质化索膜屋顶，在解决使用问题、提升环境的同时，也期望以此转变原有市政廊桥特征，重塑西单门户位置的场所感和标识性。

△ 一号桥更新改造后南向整体夜景摄影：ArchVmap

△ 一号桥更新改造后桥上夜景摄影：ArchVmap

在选择覆盖屋面的结构形式时，一方面考虑延续原铝合金桥体结构的轻型特征，附加动作不宜下手过重；另一方面，覆盖也不能太过封闭，且要体现建造的品质。权衡后选择了半刚半柔的“精制钢+索膜”体系作为适宜的覆盖形式。

△ 轻质索膜屋顶与桥体关系摄影：ArchVmap

“找形”是索网体系张拉设计的工作方法。索的张拉受力特征是塑形的必要条件。一号桥索网体系的找形，首先基于桥体在城市关系中的对称性和空间尺度，通过鱼骨形悬垂梁撑起屋脊，作为索体系的上部刚性附着构件；东西两个方向的4根脊索位置，既考虑屋面范围，也要结合下部的张拉生根点位置；而南北两条边索则要从覆盖高度与桥面行人视线关系设定；最后，面索的编织同样基于对尺度的判断，1米交叉网格的状态编织成网，形成完整的肌理，也为膜材的附着安装预留了合适的尺寸。

ETFE膜材作为覆盖材料并不参与到结构受力体系。顶部悬垂梁采用双层气枕膜，便于屋面排水组织；索网编织斜向的屋面采用单层镀点膜材，并将膜附着索网之下，这一创新性的构造层次，将索网肌理向城市视角展现，丰富了视觉层次。

△ 一号桥构造体系轴测示意 ©一合建筑

△ 索网尺度推敲 ©一合建筑

△ 改造后的桥上视角摄影：柴培根

而悬垂梁和张拉索力如何进一步向下传递，也是设计中需要重点解决的问题，新增屋顶体系的全部结构荷载都不能作用于原铝合金结构，也不能干扰街区通行和周边建筑。首先，从桥体钢柱生根的两根A形柱撑起悬垂梁的两端，完成上部刚性构件的框架；而张拉脊索和边索的生根点通过仔细核对现场条件并多次调整方案，最终与柱和基础连接的钢结构撑杆体系固定。下部的钢撑杆体系，均避让铝结构桥体，并形成自平衡体系，将索力传递到加固后的柱子和基础。而对原桥体下部结构的加固，也有效提升了桥体安全性。