专栏名称: 中国航务周刊
本微信为中国大陆第一本航运类专业杂志和交通运输部指定公告媒体——《中国航务周刊》之官方微信。热点新闻、事件解读、观点碰撞,我们专注于中国货物运输及物流业的核心传播,全力为港航人士提供权威、及时、富有价值的专业资讯,搭建互动沟通的有效平台。
目录
相关文章推荐
中国航务周刊  ·  “2024港航物流年度企业”荣誉颁授仪式举行 ·  3 天前  
中国航务周刊  ·  中远海运集运,重申! ·  3 天前  
中国航务周刊  ·  成立74周年之际,中波公司船队再添“巨灵神”! ·  2 天前  
中国航务周刊  ·  中欧班列累计开行突破11万列 ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  中国航务周刊

成立74周年之际,中波公司船队再添“巨灵神”!

中国航务周刊  · 公众号  · 航运  · 2025-06-13 18:11

正文

请到「今天看啥」查看全文



据悉,“德安”轮即将赶赴江苏太仓港,装载12套出口风电设备,前往非洲埃及阿达比亚港。


根据数据统计,今年1-5月,中波公司船舶运输长三角出口货物总量,同比增长2.6%。据悉,在该公司“一带一路”沿线海运服务中,长三角客户出货量占中国客户总量的90%左右。正是以长三角为代表的中国大型设备制造业的丰沛产能和旺盛的市场需求,促进其服务能力不断提升,航线运力持续投入。


“巨灵神”再添膂力


中波“德安”轮是其6.2万载重吨多用途重吊船系列的第7艘,该船型为世界最大载重吨多用途重吊船。


据介绍,相较前6艘船舶,新船根据营运数据和市场需求,进一步优化设计建造。船长199.9米,宽32.26米,型深19.3米,满载吃水13.5米,舷侧配备4台重吊,联吊最大起重能力达300吨,可灵活装载各种尺寸重大件设备货。同时,新加装船艉部水流节能导管,船舶更绿色环保。为顺应绿色、低碳、智能的航运业发展新趋势,该船型EEDI指标满足Phase3、NOx达到TierⅢ排放要求。


该船型结合大载重吨和箱型结构设计,具有极佳的适货性和工程项目物资承运规模优势。


“德安”轮设有5个大开口货舱,货舱舱盖顶面连续平整,有效装货区域尺寸达166×30平方米,相当于12个国际标准篮球场。相较中波公司其他6.2万吨级重吊船,“德安”轮增加了不同货舱甲板间连续平整面积,进一步扩大甲板有效装载区域。在甲板上,能够多装载9至12片常规尺寸的风电叶片,进一步提升舱容利用率和装载效率。


与装货空间增大相匹配的,还有船舶起重能力进一步提升。其中,第1号克令吊的起重能力升级至100吨,第2-4号克令吊为150吨。此外,新船相较姐妹船优化锚绞机、舵机等机电设备选型,船员舱室布置也更加合理、舒适。







请到「今天看啥」查看全文


推荐文章
中国航务周刊  ·  中远海运集运,重申!
3 天前
中国航务周刊  ·  中欧班列累计开行突破11万列
2 天前
正商参略  ·  桶(我读了5遍,震撼了!)
8 年前
混沌巡洋舰  ·  世界读书日,说说读书的那些事
8 年前
算法与数学之美  ·  伽罗瓦理论之美
8 年前
读书小分队  ·  微信聊天中“嗯”和“嗯嗯”的区别
8 年前