厉害了我的哥! 他在加拿大开着2系Coupe唱着歌 | 车主评车

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动力：挺一般的

228i xDrive上搭载的高功率N20B20有着241匹马力，带动1.5吨的小车，个人觉得动力表现还是挺一般的。2.0四缸涡轮，加上xDrive四驱，弹射起步根本不带一点打滑，我自己都跑出了5.4秒的破百成绩。日常驾驶中，228i xDrive无论什么时候地板油都会在不到半秒的延迟后有强烈的推背感，但没有任何“速度与激情”的感觉。可能是因为宝马的底盘调校太好了吧？或许你们会问我，228动力都不够，那么国内卖的218怎么办？不想冒犯那些车主，但实际上那就是省了钱，但亏待自己咯。总之，228i xDrive任何时候加速都能带给我大量的信心。可能我开车太暴力了，或者小排量涡轮高速不行，谈到爽，228i xDrive在城市里不错，高速上还是差了那么一点点的。

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悬挂：恰到好处

作为一辆小车， 228i xDrive 的悬挂调校恰到好处。不仅在低速过坑时能给车里的人感受到悬挂的 “ 硬 ” ，高速时也能提供强大的支撑力。此外，高速过弯时车身侧倾非常小，给你足够的信心全速转进下一个弯。

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外观：霸气

当年买车就是奔着这个外观去的，再加上了M套件，这么小的车也能营造出霸气的感觉。宝马标志性的双肾进气里，能隐隐约约看到两根防倾杆。尽管这两根防倾杆很细，但可能确实有用，赛道日下个赛道什么的应该不成问题。

228i xDrive的头灯也是我的菜。北美规定，只要发动车就必须开着日间行车灯，没有按钮能关掉。车尾部还是给人感觉有点小气，如果尾灯能做得大一点就更好了。

M包围使得整个前脸设计很运动化，蜂窝状的格栅也体现了这车的运动。车尾部最底下保险杠中间是没颜色的扰流板，但跟黑色的车身配在一起，如果不仔细看，很难发现。18寸的M轮毂十分好看，个人感觉近看比M235i的感觉更好，而远看还是M235i的更加运动化一点。

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内饰：耐看

宝马的内饰我觉得还是很好看的，尽管不如新奥迪 Q7 的那种全副驾驶都是空调出风口的科技感，但确实耐看。中间八个数字按钮可以自定义地储存东西进去，非常方便，特别是手摸一下就能知道存的是什么。 NBT 高清大屏也比低配的小屏幕好看多了，也清晰多了，不过不能像奥迪一样收起来还是挺遗憾的。

丁字裤方向盘是M Performance套件里的，不仅摸起来特别舒服，长得也比普通宝马的方向盘好看多了。整个方向盘都包裹着Nappa皮，虽然舒服，但不吸汗，而且容易被划破。

前排两个座椅都是电动的，还算挺好用。前排座椅的包裹性特别好，因为有电动调节的两块座椅包裹，夹着人让车过弯的时候人不会甩出去，特别赞。不过胖子们坐我的车的时候都说那个东西不舒服，好像这车就不是给胖子们来开的。

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操控：相当不错

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