主要观点总结
京东上线打车服务，与抖音一同入局网约车市场。文章分析了京东此举背后的原因，以及其与其他聚合平台的竞争态势。同时提到网约车市场的潜力和互联网大厂打造超级APP的趋势。
关键观点总结
关键观点1: 京东上线打车服务
京东App上线了“国内打车服务”，用户可通过小程序使用，已覆盖400个城市，车型多样，可以满足用户多场景出行需求。
关键观点2: 京东推出打车服务的背景
京东作为综合性电商平台，不断扩展业务范围，上线外卖业务和打车服务是多元化发展战略的一部分。此外，网约车市场规模不断扩大，京东布局这一领域也是出于市场潜力的考虑。
关键观点3: 抖音也涉足网约车市场
抖音在抖音钱包内增设了打车服务入口，推出了优惠活动吸引用户使用。目前，高德打车是抖音平台上唯一的出行服务提供商。
关键观点4: 聚合型网约车平台的竞争形势
聚合型网约车市场长期占据主流地位，随着抖音和京东的入场，聚合型网约车赛道可能会迎来新的格局和机遇。但聚合平台面临的市场形势并不乐观，订单量呈现波动增长态势。
关键观点5: 互联网大厂打造超级APP的趋势
互联网大厂如腾讯、阿里、抖音、京东等都在努力打造集多种服务于一体的超级APP，以满足用户日益增长的多元化、个性化需求。这不仅是应对市场竞争、提升用户体验的需要，也是打破平台壁垒、建设开放商业生态的重要一步。
正文
据京东内部知情人士透露，目前“0佣金”政策正在北京等部分城市实施。非北京地区的商家需先提交入驻申请并与平台签约，待所在城市开通后方可上线运营。而对于已签约的商家，自2月11日0时起，也将享受全年免佣金的待遇。
看到这里，或许不少人会感到好奇：
京东前脚刚推出外卖业务，后脚又上线了打车服务，其布局之迅速，究竟有何深意？
一方面，京东作为一个综合性电商平台，一直在不断扩展其业务范围，而上线外卖业务和打车服务正是其多元化发展战略的一部分。这样做能增加新的业务板块，进一步提升京东的市场竞争力和盈利能力。
另一方面，近年来，各大平台普遍遭遇流量增长瓶颈，京东亦是如此。从这个角度看，京东上线外卖与打车服务，也是
为了吸引更多用户的注意力，延长他们在平台上的停留时间，从而激发其消费意愿。
除此之外，外卖和网约车市场存在巨大的市场潜力，也是京东近期涉足这两个领域的另一关键因素。
以网约车市场为例，据中研普华产业研究院《2024-2029年网约车产业现状及未来发展趋势分析报告》，网约车市场规模正不断扩张，交易额持续增长。至2024年，中国网约车行业交易规模已超三千亿元，同比增长率高达24.5%。
某种程度上，京东这样做也是为了与现有网约车平台展开竞争，以此丰富其服务生态，增强平台的综合竞争力，进而在商业市场中抢占更大的份额。
归根结底，无论是外卖还是打车，都是京东在商业江湖中寻求更多盈利途径的体现。
谈及网约车市场，不得不提的是，抖音近期也悄然布局了这一领域。
据Tech星球独家消息，抖音近日在抖音钱包内增设了打车服务入口。用户点击该入口进入打车界面，通过输入出发地和目的地，并选择网约车品牌和类型，即可开始叫车。
为了吸引更多用户使用打车服务，抖音还推出了“便宜打车”活动，新用户首单可享受10元立减优惠，每周还可领取价值20元的打车券包。
目前，高德打车是抖音平台上唯一的出行服务提供商。用户在抖音下单打车后，行程中的预估时间、导航服务等均由高德打车负责提供。
值得注意的是，抖音涉足网约车领域并非一时兴起。早在2019年，抖音就已开放平台，接纳出行服务商入驻，尽管当时用户尚不能直接在抖音平台打车，而需通过跳转广告引导至服务商的App或微信端的打车小程序。
作为一个坐拥5亿活跃用户的互联网平台，抖音拥有庞大的用户基础，此前其打车服务的正式上线，或许正是全力出击的信号，有望给网约车市场带来不小的波澜。
观察抖音与京东的布局策略，不难发现两者在模式上颇为相似，均采用了聚合平台的模式，二者可能会在这一领域展开激烈较量。
而放眼整个网约车市场，这种聚合模式长期占据着主流地位。
2017年，高德地图率先推出了聚合网约车业务，并加大了推广力度，使聚合模式得以广泛传播。
