正文
首先,贾老板边道歉边说他在努力造车,然而在顾客的心智中,乐视代表什么?消费者会认为乐视能造出最牛逼的车吗?答案几乎是否定的。这是发生在外部(顾客、投资方心智这一端的)问题,我们把它叫做“认知相关性”。乐视标签那么重,车造出来之后,能卖得好吗?在造车的过程中,出现各种问题时,投资方能持续支持吗?如果贾老板愿意请一个在这个领域有高势能的人代替他出来站台,我想效果会好更多。还有就是“能力相关性”,但从搞视频网站,找工厂代工低价卖电视机,然后就跨度到做电动汽车,你具备这样的梦想的同时具备这样的能力了吗?马斯克做特斯拉,他也不懂技术,但他能把懂技术的团队挖过来,你行吗?时间会给出答案的。
说到责任,他说钱会还的。好吧,即使还了钱,但之前花花地烧掉的那些钱怎么算?那可都是社会资源。不懂战略,不具备能力,搞大跃进,导致社会资源严重浪费,这是对整个社会不负责任。
一个企业家的责任是什么?其实没那么复杂,别说什么伟大愿景,别说什么变革的梦想。其实,把品牌做起来,成为某个领域的老大,就是企业家对员工、合作伙伴、顾客、以及整个社会所能尽的最大责任。
但要打造在某个领域中一个数一数二的品牌,光有冒险精神、梦想就够了吗?NO。更重要的是企业家的战略素养,简单说,企业家要具备做选择的能力:做什么,不做什么!
另外,动不动就想搞所谓的生态的思维真要不得。步子迈得大,准扯蛋。
很多人留言支持贾老板,我想这样做也可以啊,点个赞其实是毫不费力的。如果让点赞的人都拿出自己的一半财产买乐视的股票,或者投资乐视,有多少人愿意?半年发不上工资的时候,有多少员工还能留在岗位上满怀激情地工作呢?好吧,这会儿可以问自己对贾老板的支持到底有多坚定了!
钱只能救济一时,而真正能挽救乐视的是贾老板未来的认知水平(进步)。当年罗辑思维也走偏了,连月饼、粽子都想卖给粉丝,后来罗振宇和脱不花发现问题之后悬崖勒马,但乐视和贾老板有同样的机会吗?咸鱼翻身存在可能性,但我更想给个否定的答案。一辆开错方向的车,还有没有希望抵达目的地,当然有,但需要满足两个条件: 一油够绕地球一周,二抵达之前人没饿死。而且,这辆车最好是会飞和游泳。
除了能被公众号放出来的支持留言之外,就像贾老板自己说的,肯定还有不少质疑、嘲弄、挤兑的声音。贾老板的冒险精神绝对不是常人所具备的,相信他是不会轻易被打垮,但这真的也不重要,能被“打醒”才是好事。盘子同学不是落井下石,只是希望他能被打醒!