正文
还有一个重要的旁证是,虽然号称已经完成研发,但直至本月,日本
这款超音速空舰导弹依然以XASM-3的研制代号示人,而非“18式空对舰诱导弹”这种标志着定型的型号名称(XASM-1于1979年进行打靶试验,1980年即命名为80式空对舰诱导弹)。这一系列反常现象表明,该弹的进展情况,远非之前媒体预想的那样顺利。
号称已经完成研发的导弹,依然以XASM-3的研发代号示人,这不科学
当然,在此前的文章中我们也讲过,日本计划
依托日本国内相关行业的技术积累,
为该弹研制新型战斗部(专门为毁伤大型战舰设计)以
实现更高的
战斗效能。只有战斗部研发完成,才能与目前的导弹结合,进行后续的实弹打靶试验,所以咱们也不排除,目前XASM-3的状态就是在等待战斗部样品交付的可能。
战斗部性能很大程度上决定了反舰导弹的毁伤能力(图文无关)
不过甭管它用啥战斗部,防卫省对该弹的射程并不是特别满意的传闻可很是有一阵了,这也是导致该弹研发时间过长的因素之一。就在前不久,据消息人士爆料,
目前构型的XASM-3在“低-低-低”弹道模式(即全程掠海飞行)下,射程仅为30海里(约55千米)左右。
做个对比吧,我们熟悉的“现代”级使用的3M80E“白蛉”超音速反舰导弹,在全程掠海模式下有90千米的射程。
“低-低-低”弹道当然不是不行,
毕竟这使得载机低空发射时处于海天线以下,较为隐蔽;但这就意味着,即使换算到其他空射反舰导弹常用的“高-低-低”弹道模式,其射程也仅有110-150千米(乐观估计),仅相当于鹰击-12的一半不到,这个射程,对于需要应对新时期海空威胁的日本来说未免过于捉襟见肘。
理论上来说,“低-低-低”弹道可以压缩对手发现距离利于突防,但射程严重下降
而进一步的消息则表示,如果XASM-3将全程掠海飞行射程提升至60海里(约110千米,即意味着“高-低-低”弹道射程在200千米左右)的话,
还需增重200千克。
这样一来,该弹在F-2上的极限挂载量将从4枚降至2枚,又会影响空自的制海能力。