狮刀：支付宝在共享单车的游戏中放了两个大招，坐收渔翁之利

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支付宝正式宣布与ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享单车达成合作协议，这就意味着，对于用户来说，只要打开支付宝，通过“扫一扫”的功能就可以凭借信用进行免押金骑行。

免押金意味着什么？ 意味着无现金社会、信用城市、大数据、人工智能的完美结合， 意味着江湖上再也没有所谓小黄车、小蓝车、小绿车之类的区别了，全部都是“支付宝单车”。

在BBC出品的《黑镜》第三季中，描述了一个依靠信用评分划分等级的社会。在这个社会中，小到租房、打车、登机，大到买房贷款，甚至婚姻……这个信用分数关乎一切。

现在，当我们的购物记录、消费记录、租房信息、水电煤账单、信用卡账单、职业信息，乃至整个社交关系都沉淀在支付宝中，都可以用来作为“芝麻分”的依据；当我们不得不依赖“芝麻分”进行出行、买卖和社交时， 支付宝的野心也昭然若揭了：在数据时代，最大的权力应该就是对数据的掌控。

这个现象有好的一面。毕竟在“你不知道坐在你对面的是人还是狗”的互联网时代，如何建立交易信任，如何进行风险管理是所有商业模式都会遇到的核心挑战。

这样的难题在“信用分数”面前得到了解决。

但糟糕的一面是，也许未来会有那么一天，大数据比你更懂你自己，而人类反而会被数据绑架，失去自己的个性和人性，所有人的一举一动、一颦一笑都只为了“刷分”。

此外，由于大数据信用体系维度的多元性，以及与一般生活场景的密切相关，导致 它被滥用的可能性极高 。如果说一些骗贷团伙通过各种网上行为刷高自己的“芝麻分”，伪装成高信用人士，那么信用诈骗就更加难以防范。

大招之二：单车险

用户用支付宝“扫一扫”解锁的共享单车，在骑行途中会获得一份保险，如果用户在骑行时出现跌倒擦伤等意外事故，就可以获得保险理赔，保费更无需用户承担。具体来说，也就是一个用户每骑一次车，就送一次保险。保险覆盖医疗、伤残和身故，最高50万元。相比之下，支付宝内已有的电动车骑行安全保险，39元一年，最高获赔5万元。做一个不太“精算”的简单算法，支付宝相当于为所有用户每次骑行时，赠送了价值390元的保险。

这无疑给共享经济注入了一剂“定心丸”。众目所睹，共享经济发展至今，已经不是原生态的“共享”了。

在Airbnb和Uber发展之初， “共享”意味着对闲置资源的再利用，也就是说，通过搭建一个平台，消除信息不对称性，从而防止社会过剩资源的浪费。

可是共享经济走到今天，却成为了“社会垃圾”的创造者。这也正是他们的发展战略： 生产即时可用的速成车，用最快的速度占据市场，打击竞争对手，从而获得足够存量的押金和资本的青睐。

也就是说，现在新诞生的“共享”公司，不过都是打着“共享”的情怀招牌，做着租赁的工作罢了。

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