正文
直到1985年夏天，王正华转到了杭州。正是在杭州大学校园，他偶遇到一位曾在欧洲做过半年访问学者的青年老师，那哥们送给他一本书《世界旅游业及其哲学》，并撂下一句话，“集团客户没有出路，散客游才是市场的主流！”
有这事？要知道，王正华当时搞春秋国旅时，全是靠区里大大小小的机关给拉的集团业务。不过，等他把书看了三遍后，这次才明白国内外的旅游市场完全不同，“国外散客游占了85%的市场份额，而国内90%都是集体游，天壤之别。”
“欧美的今天就是我们的明天！”于是，王正华一咬牙，“专攻散客！”
不过，谈何容易。当时的上海旅游市场已经被国有旅行社和几大民营巨头给垄断了。算起来，只有20平米的春秋国旅是条件最差的。
王正华所做的第一步就是重新选址，“必须瞄准富人做生意”。
此后，他孤注一掷，一下子拿出旅行社全部的流动资金，花6000元租下了西藏路上的一间100平米的临街商铺，并花5000元对店面进行了豪华装修，“门口还租了一台老爷车。”
接着，王正华照猫画虎，仿照欧美的旅游模式，制定度假线路，“上海周边一日游、江浙三日游、海南岛七日游。”“北到哈尔滨、东到鸭绿江、西到拉萨、南到三亚，想去哪去哪”，“凑足10人就出发！”
你想啊，那个时候，有几个旅行社敢这么砸钱！大伙一看，在那么豪华的地段开设门脸，场面又那么气派，“肯定是家特别有实力的旅行社”，结果第一天就涌上来50多人咨询。
一年以后，春秋国旅的营业额猛增到60万。到了1987年更是突破100万。此后，王正华又花50万从英国引进一套信管理信息系统，开始利用电脑管理旅游路线。
要知道，当时上海滩95%以上的旅行社都是人工操作，“必须亲自去窗口预定。”而王正华通过引进管理信息系统，一下子就把预定时间缩短了半小时，并节省20%的人工成本。
此外，王正华还借鉴了欧美流行的代理商模式，“通过优厚的佣金来吸引中小型旅行社加盟。”他开出的条件也是相当震撼，“自己只拿10%的利润，其余90%全返给代理商。”
此消息一出，立马在黄埔江炸了窝，“100多家旅行社挤破脑袋要加盟”。那一年，王正华所要做的就是全国各地开设分公司，并成立独立的导游、采购、线路开发和监督等职能部门。
3年后的1997年，春秋国旅就已经在上海开了50家门店，在全国设有31家分社、3000家代理商、3000多个电脑网络终端，春秋国旅一举登上了全国民营旅行社的第一把交椅。
不过，在当年的年度会议上，王正华发现了一个特殊现象，“最受欢迎的旅游线路都是上海周边的城市，稍微远一点的如海南和哈尔滨就很少有人去。”怎么回事？详细一了解，原来是游客反映飞机票太贵了，消费不起！
也是，对于普通老百姓来说，当时即使是在经济水平相当可以的上海，坐飞机也是一件很奢侈的事情。
“能不能把航空成本降下来？”很快，王正华就找到了突破口。当时，他发现国内一家航空公司一架380人的客机到了上海之后，会空着200多个座位再飞回北京。
于是，王正华找到那家航空公司的市场总监，“能否把200个空座位卖给我，价格按照市场价的1/3？”，“是什么道理？”，“反正座位闲着也是闲着，等于白送你200多，我保证每个月卖掉5000张票！”
什么？每个月多出100万的流水！即便那销售总监是北京人，这账也算得过来，于是当场成交。
当然，王正华心里有数。每月5000张，一天只有200张，而春秋国旅每天往返上海和北京就有500多人，“轻松完成任务”。果不其然，1997年10月，出特价机票已经推出，5分钟就被抢购一空，第二个月的销量更是突破1.5万张。
尝到甜头后，接下来，王正华就想到包机。当时，均瑶集团已经吃了第一个螃蟹，“程序都是现成的”。于是，1997年底春秋包机旅行社诞生，王正华开始正式跟飞机打起了交道。那年，他53岁。
