首家倒下共享单车的疯狂90天：生于追风，死于赌博

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重庆街头几乎没有共享单车的踪迹

停运通知在内部下达后，团队花了两个月时间陆陆续续做善后工作，基本收尾后，6月13日，他们在微博上发布了退出市场声明。这个迟来的声明很快引起一场暴风式的讨论。雷厚义更是以“首家倒闭共享单车创始人”的身份上了微博热搜。

90后的雷厚义的状态，并不符合一个刚刚创业失败者的预设，谈起悟空单车，他口吻轻松，带些自嘲，把这次失败看得很淡，他不明白这件事为什么会受到关注，他将之解释为“也许是媒体的势力太大了”。

“创业失败很正常。”他对AI财经社说，网上对悟空单车铺天盖地的批评，他显得并不往心里去。

“别人的看法无法决定我们的价值。”他说。

共享单车的风口吹到今天，已经到了收网阶段，虽然仍然不断有玩家诸如黄金单车、彩虹单车进入市场，但头部卡位已经非常稳固。朱啸虎认为，共享单车领域即将迎来”清场”，后进场的玩家已经没有机会，悟空单车是第一个自愿出局者，很快这份名单就会变长。

更糟糕的是，与打车市场不同，共享单车的小玩家连被收购的价值都没有了。

追风口的人

雷厚义自称冒险家，说话坦率而狂妄，一刻也闲不住地在偌大的办公室走来走去，聊到激动处拍手顿足敲桌子，会不自觉地把腿搭到沙发扶手上，“要赌就赌一把大的”是他的口头禅。

悟空单车是他“赌一把”的产物。

2016年共享单车风生水起，他在新闻上看到ofo的报道，就一直琢磨着自己能不能也搞一个，苦于没找到合适的方式。

2016年底的某一天晚上，雷厚义吃着晚饭，突然想到一个故事：90年代末计划修高速公路，但资金不够，就把路分成一段一段包给私人出钱修，收到的过路费归私人。

“我们也可以采用这种合伙人的模式，大家出钱买车，委托我们运营，资金的问题不就解决了。”雷厚义很兴奋，他立马找了几个部门老大沟通这个想法，大家都很激动，觉得这个模式如果行得通，打败ofo都没问题。

当时重庆还没有出现共享单车这个物种，因为地势不平，气候湿热，重庆被公认为最不适合共享单车生存的省市之一。

运营总监西风兴奋之余也有不少担忧，他找了雷厚义分析现在的市场局势，包括地形、资金和布局等方向，“现在进入会不会有点晚了？”他问雷厚义。雷厚义没有否认。西风回去仔细盘算了公司的财务状况，确定这次冒险的风险可控，义无反顾地跟着干了。

悟空单车创始人雷厚义

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