传滴滴 4.3 亿收购支付牌照 支付页面或将三足鼎立

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2016 年 3 月，滴滴成立众富租赁，注册资本 10 亿元，程维担任法人代表，经营融资租赁、担保等业务。4 月，滴滴与招行发行联名借记卡，招行战略投资滴滴。8 月，滴滴在 APP 试驾车商城中上线了一种汽车消费金融产品滴分期。

除此之外，滴滴还布局汽车后市场，如汽车资讯、新车销售、二手车销售等。实际上，虽然收购 uber 助力滴滴成为出行领域龙头垄断位置，但滴滴估值虽高，相对其他巨头来说，其用户、司机忠诚度一般，粘性不足，尚未形成稳固生态。 从这一点来讲，滴滴将生态链落地于金融是必由之路。

虽不能确定滴滴目前是否真正得到一九付的牌照资质，但艾瑞分析师李超对雷锋网 (公众号：雷锋网) 表示，现阶段支付业务在滴滴生态里所起到的作用，基本已由目前链接的其他支付公司覆盖到了，长远来看，滴滴会有布局支付的打算，但现阶段入局与否对它没有太大影响。

获得支付牌照之后

同样是收购支付牌照，美团与滴滴之间是完全不同的逻辑。李超表示，美团与腾讯、阿里之间的关系远没有滴滴与这两家巨头之间关系紧密，因此可发挥空间更自由。换句换说，腾讯阿里在给予滴滴各项资金、资源补助的同时，也限制了它在支付领域的发挥。

但 “限制” 并不等于 “遏制”， 目前的支付业务更多仅是流量生意。 因此，目前这些手握支付牌照的公司，如果业务单一、资源缺乏，值钱的支付牌照反而变成赔钱生意。早日脱手卖个巨头公司是上上选。

还是以滴滴为例，是否必须接入支付业务主要有两个考量，一是未来或将助力滴滴与其他支付公司更顺畅地对接，另一方面不排除未来通过支付衍生出更多金融类业务的可能性。而滴滴并不存在商家资源，所以支付对于滴滴，要么是产生利润，要么是借着支付做金融。

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