一汽丰田发布了全新锋势 要享受新“奶酪”的美味！

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尺寸方面，新车的三围或与姐妹车型致炫相差无几，比飞度等同级车都大一圈，带来更加优秀的空间表现，在竞争中有很大的优势。目前关于锋势的具体尺寸信息暂未公布，但车迷们可以期待一番。

动力方面，预计新车将与威驰共享1.3L、1.5L发动机，最大输出功率分别为99马力和107马力，传动部分可选5速手动或CVT无级变速箱。目前致炫的售价区间为6.98-10.48万元，锋势的价格或与之持平。

产品序列日益完善

两厢小型车市场非常需要新血液。我的同伴表示，想买一款合资两厢车，但早就看腻了“老三样”POLO、飞度、致炫。而 VIOS FS锋势的出现将提供更多的选择，另外，该车也丰富了一汽丰田的产品谱系 。

其实，自本田、大众等品牌都采用双车战略后，丰田就按耐不住了。

此前，广汽丰田有两厢车致炫，一汽丰田有三厢车威驰，大家泾渭分明，井水不犯河水；虽然产品错位可以避免内耗，却也各自丢失了市场。看着广汽本田组成锋范-飞度，东风本田组成哥瑞-竞瑞的队列，丰田也决定“出手”。

于是本届车展上，一汽丰田带来锋势（两厢车），广汽丰田推出致享（三厢车），这两款车的面世无疑进一步提升了丰田在华合资品牌的竞争力。

小型车战略效果显著

早在2013年，一汽丰田就推出“小型车战略”，旨在以小型车为基础，建立起金字塔式的产品结构。

今年一汽丰田累计销量超过500万辆，以卡罗拉、威驰、花冠为组合的小型车阵营总销量占比超过五成，由此可见，小型车战略效果十分显著。

2017年，随着锋势的导入，一汽丰田将形成锋势、全新威驰、新卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉1.6L和1.8L、花冠更为丰富，也更具竞争力的小型车商品序列，助推一汽丰田未来在小型车市场再创佳绩。

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