正文
41
万，首付
8
万，月供
10086 36
期！（
2013-3-6
）
2
北京地区全款的
40
万左右
,
按揭加
5
万左右
.
3
山东报价
44
万
4
车是
2011
年
11
月
11
日光棍节那天在武汉九州龙提的，裸机价
42
万多点，当时是首付
10
万，分期还款，
15
个月还清，总计下来将近
44
万大洋，送
8
千配件款，免费保养一次，保修一年
2000
小时，先到为准。
优点
这款挖机能成为小挖销量之王，肯定有它的可取之处，首先，
油耗低
是大家对它的第一感觉，能低到几乎大家一提起
SY75C-9
就说起它的油耗低，可见还是相当不错的，它一小时油耗低到
5.5L
，对于挖机老板来说，省就意味着赚，因为，各种损耗，以及各种拖欠很久的工程款，让挖机老板对省油省钱开支小这个事尤其敏感，而
SY75C-9
的用户，大多数机主就是机手，所以，在挖机正常工作的情况下，油耗尤其刺激他们的内心。
其次，
速度快，操作舒服
也是个用户称赞较多的，要想机手干的舒心，动作快、操作舒服那就太重要了，毕竟开挖机是一个比较累的活，而如果动作太慢，又将严重影响机手的情绪，所以这两个方面是博得机手好感的重要方面，当然，速度快，也意味着快干活，快干活，就能多挣钱！
第三，售后好，当然，售后服务好是三一所有挖掘机都在推行的，曾经看到过这样的说法，就是说，三一的挖掘机已经做到小松挖机的百分之八九十好，但是价格便宜很多，挖机老板不在乎你挖机出不出毛病，只在乎你的挖机影不影响我的工期，在保证了基础质量的前提下，三一挖机用及时完美的售后服务来弥补了质量上的差距，赢得了大量用户的称赞，稳居了那一大片的市场，成为其“销量第一”的坚实后盾。
最后，这款挖机当然还有其它一些优点，就不再一一叙说，我们
来看看用户们都怎么评价的：
（
1
）油耗低
在牺牲个别动作的情况下速度较快，售后服务好
（
2
）现在
JJ
工作
2034
小时了。到目前为止没什么大毛病，感觉很不错！最大的特点就是省油，速度快，比同级别的车省油
10%
。车的力量还算可以，手柄轻，开的舒服！这款车用的是日本五十铃发动机，声音相当小，而且好听！斗容量是
0.28
，正常够用。用了这么长时间大毛病没有，只是在
1500
多个小时时，有
1
个承重轮磨漏了，售后来换了！三一的售后服务非常好，随叫随到，态度也好。
（
3
）说到仪表不能不说一下保养提示这个小功能！每工作
250 500 1000 2000
小时都会很详细的提示该做哪些保养项目，对于我这种记性不好的人来说很实用！
（
4
）三姨的油耗爽歪歪的，小时油耗
5.5
升左右，还开空调的哦
（
5
）
五十铃的发动机
川崎的泵阀
各种爽歪歪啊
速度没话说
力道方面
当然了
肯定能够是比不过小松卡特的
（
6
）三一的速度就是现在的
70-8
都拿它没办法，更不说
60-7
了，这两种车我都有，为什么现在
75
卖得好，速度快，节油，小挖要的就是这样，小松也好，想要速度上去油耗也跟着上去，
75
开个
5
格油门做事速度都很快了
（
7
）动作快，操作起来舒服
（
8
）省油，速度快，在基本上都还可以，
（
9
）操作舒服，油耗低，售后服务态度很好，很快。中国的品牌世界的三一。
（
10
）动作敏捷，噪音小，省油。
（
11
）国产车相对不错的一款车，舒适，配置也不错，发动机挺绵的，噪音小。整车设计很方便，特别是后盖设计，清理维修起来很方便，值得拥有。
（
12
）速度快、动作灵活、协调性也很好，而且手柄轻。
（
13
）操作舒服，油耗低，售后服务态度很好，很快
（
14
）外观漂亮，视野很好，质量不错，开起来很稳，价格给力，空间比起同级别要好，油耗小
（
15
）这车看起来个子大，工地干活价格好要，机器总体来说不错，就是行走太肉了。
（
16
）标准环保发动机，采用全新控制器实时精确控制燃油喷射，燃油燃烧更充分，在效率相当的情况下较上一代油耗低；高效持久：采用独创的
DOMCS
动态寻优智能匹配控制系统和全新液压系统，最大程度的利用发动机的输出功率，动作更迅速，工作更持久；增强
X
型下车架和标配加强工作装置，整机性能更稳定。底盘质量有点不好，特别是矿山活会把底盘梁给搞歪，驾驶室相对来说比较小，如果驾驶员比较胖的话压根就没有活动空间。其他方面还是比较好的。
（
