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董玉赞认为，在供应链金融中，核心企业可能其本身并不存在融资困难问题，但其上下游有大量的供应商，其中大多数为中小企业，其长期面临融资难、融资成本高、贷款期限不灵活等问题。而供应商有很多应收账款结算，核心企业资金使用具有周期性，如果供应商希望能够更早使用这笔资金，过去只能选择等待，或通过票据贴现。有急需资金的企业只能寻求小额贷款公司或其他渠道融资。
葛绍春则表示，供应链金融只是整个金融体系里的一个分支，所以供应链金融是能解决一部分实体经济的需求的。实体经济要发展，要解决两个问题，一是顺应时势，根据市场需求的改变不断调整自己;二是合理创新，做能够得着、客户需要的创新，比如融资创新、产品创新、服务创新等。
上述问题或已有解决方案
针对互金企业金融进入供应链金融的诸多难点、障碍，中小微企业融资难等问题，相关互金平台或已有解决方案。
魏子群表示，立业贷将进入汽车供应链金融，主要是向下游进行拓展，满足限额要求，开拓多元化业务。
他表示，以立业贷本身为例，最近平台与美的集团旗下葡萄汽车达成战略合作，开展在美的集团体系内开展互联网金融产品和服务的合作，包括关联集团、全国联盟企业、联盟企业经销商体系以及物流配送企业等上下游相关企业及体系内员工的金融服务需求。这种衍生型供应链金融，一方面解决了风控和资产来源问题，同时也很好的满足了监管的限额规定。
董玉赞表示，普汇云通也将深耕汽车供应链金融，不过主要针对链条当中企业端的相关需求。
董玉赞表示，以普汇云通为例，其主要专注于汽车供应链金融领域，借款企业主要为中小微企业，相较而言，本身具有小额、分散的特点，一般还未达到借贷限额要求，所以100万限额对于平台来说并不是很大的问题。此外，企业资金周转也可以根据发展需求以及阶段，进行分期融资，在风险控制范围内，通过对现金流的充分利用进行资金平衡与最大化利用。
从操作层面而言，主要是借助集团公司金睿财富控股旗下的各大产业园区资源，链接到核心企业及其众多有资金需求的上下游企业，同时向其他相关联的企业延伸，快速形成资产池，确保优质项目与资产的引进，并能对借款企业进行严格的资质审核;另外，平台还可以依靠园区管委会以及核心企业的证明材料以及贸易往来凭证、相关辅助信息等，通过预付账款、应收账款、动产以及货权质押等融资方式进行风险预防，在风险可控的同时，借助互联网金融成本低、效率高、覆盖面广的特点，解决中小企业的融资难、融资贵问题。
