该瞠目结舌：美军跨大半个地球就是这样运兵的。终于明白中国为什么一定要发展大运！

全球局势战略纵横 · 公众号 · 军事 · 2017-08-01 06:52

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名轻步兵并不是问题，而美军现役拥有 220 架 C-17 运输机，极限运算的话，可以满足 3 万多军队的运输任务，如果包含弹药和轻武器装备，那么至少可以确保你 8000 到 1 万人的轻装运输。虽然看起来有些不雅观，有点类似于沙丁鱼罐头一样，甚至很多人头一次看这个场景，感觉黑压压的有些瞠目结舌。但在大规模战场面前，这样的情况，应该算是小儿科了。

美军的战略投送能力已经发展到了相当强的地步这个我们需要承认

对于中国来说，也有属于自己的远距离运兵方式，那就是高速铁路网。根据美国《国家利益》网站的估计，中国使用高速铁路网可以把一个轻装陆军师用 5 个小时送递千里之外。对比美国在 1991 年的成绩，数个月把 50 万人快速运输到沙特，中国如果在自己铁路网运动范围内，如果只是运输轻装师，从最北边的高铁站到最南边的高铁站，也不过半天多一点的时间，而这条线路的运力是每天百万计算的。所以用来投放轻装兵员， 10 万大军完全没有问题。只不过，这样的情况却不能让军事专家对提升中国的战略运输能力而感到高兴；相反，高铁运输本身存在节点多、调度复杂、只能做到站到站、而且只能轻装前进不能运输重型装备，由于高铁车厢的限制，哪怕有了大型货柜车，也只能运输小型机械，像步兵战车等都无法运输，更别说超高、超限的 99A 主战坦克了。更长的东风导弹车等也无法整辆运输，从整体来说高铁运兵只适合兵员运输。