关税围堵下海上突围！比亚迪“深圳号”起航，全球最大

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由“被动运输”转向“自主掌控”

数据显示，2024年中国汽车出口量达640万辆，连续第二年居全球第一。2025年一季度，比亚迪、奇瑞、吉利等国内车企，海外销量也呈爆发式增长。

一季度，比亚迪海外销量为21万辆，同比增长超过120%，3月份海外销量更是首次站上7万辆的高峰。在巴西、泰国、英国和澳大利亚等市场，比亚迪新能源汽车的竞争力显著增强，进一步巩固了全球新能源汽车销量领先的地位。

一边是，国产新能源汽车海外销售如火如荼，销量飙升。另一边，有数据显示，目前全球700余艘从事汽车远洋海运的专业船只，主要被欧日韩企业控制，国内汽车运输船运力仅占全球的2.63%。中国汽车跨洋运力和汽车出口能力仍不匹配。

自营物流不仅关乎成本，更是供应链安全的命脉。近年来，比亚迪、奇瑞、上汽等中国车企纷纷组建船队。

以比亚迪为代表的中国汽车产业，正在从“被动运输”转向“自主掌控”。目前，比亚迪的船队规模已扩展至五艘，第五艘9200车位级运输船“长沙号”计划于5月交付，第六艘“西安号”预计年内投用。通过自建船队，比亚迪将海运成本降低15%-20%，规避国际航运垄断带来的价格波动。

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