EVCARD客源量接近百万级别，4秒钟产生一单仍处在投入期

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据了解，EVCARD最早由上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司于2013年7月创立，2016年6月，上汽车享网旗下的分时租赁公司e享天开与其整合，双方合资成立环球车享汽车租赁有限公司（环球车享）。新公司由上汽集团占股51%。

诸敬告诉亿邦动力网， 上汽集团要走共享化和电动化 ，一方面，股东方把EVCARD作为他们的重要战略，另一方面，由于EVCARD在短时间内取得了成功，资本市场目前对他们也比较关注。“目前每周都会接待一些资本市场的客人。”

公开信息显示，对于国内的汽车分时租赁平台来说，今年以来的融资消息正在不断上演。

今年4月，汽车分时租赁服务商TOGO途歌对外宣布，获由真格基金、拓璞基金共同投资的4000万A++轮融资；

6月初，成立于去年11月的一步用车，宣布完成1.35亿元人民币A轮战略投资，投资方为上市公司多氟多集团；

今年7月，“首汽约车”和“首汽智行”分别发布增资计划。其中，运营新能源分时租车“GoFun”项目的首汽智行拟引入1-2家投资方，募集不低于5555万元。

这些拿到融资的平台通常 先在一个地区打基 础， 随后在北上广深的部分繁华地段以及二线和旅游城市进行布局 。

比如，一步用车从郑州开始，后来进入合肥。拿到融资的同月，即在合肥投放2000辆共享汽车租赁点增至200个。并计划在未来3年内投放10万辆新能源共享电动汽车，逐步向山东、山西、陕西、辽宁、江苏等省份推进。

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