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今年9月，臻驱科技宣布获得沃尔沃汽车科技基金（Volvo Car Technology Fund AB）的战略投资。这是继2021年底与舍弗勒集团达成战略合作并收到战略投资以来，公司所完成的第二起产业投资。携手沃尔沃汽车，双方围绕下一代碳化硅（SiC）技术开发进行了深入的讨论，合作也将主要围绕碳化硅功率模块及电控整机的应用展开，进一步加速全球化布局。
短短一个月后，这只独角兽再度一口气融了超6亿元人民币。
“当前，汽车电动化浪潮在全球范围内加速渗透，带动了全球汽车供应链体系的系统变革，为技术创新者营造了良好的发展机遇。”谈起投资逻辑，本轮融资领投方君联资本董事总经理薛龙表示，臻驱科技具备国内少有的汽车功率半导体、电机控制器的正向研发能力，此外，臻驱在SiC三代功率半导体领域有着长期的储备积累，其前瞻性布局将在未来2~4年转化为大批量的交付。
联合领投方元禾辰坤合伙人赵星烁表示，臻驱科技拥有国际领先水平的功率模块正向设计开发能力，不论是传统的IGBT还是SiC功率模块，而对于核心底层技术的深刻理解和掌握使得公司的产品具有非常强的可延展性。
“今天的臻驱，为新能源车主机厂和Tier 1提供灵活的功率模块和电控解决方案，在混动双电控、DSC定制化模块、功能安全认证等方面拥有全方位优势，获得国内外优质客户的广泛认可并实现深度绑定。明天的臻驱，凭借其核心技术优势可以进入更多包括电动无人机、储能等千亿级别的国内外市场。”
目前臻驱科技总部位于上海浦东，并分别在上海临港、广西柳州、浙江平湖、德国亚琛（Aachen）布局了多家子公司，火力全开。这一切的背后离不开临港的助力——沈捷曾动情地说。
沈捷一直记得自己初到临港的时候，那是2017年，距离临港新片区正式成立还有两年。当年从GE出来决心创业，但要在上海这种人口密度极高的繁华都市里找一处地方从事制造业，并非易事。
“临港这边有环境影响评估，有园区，还给我们免租了很长时间。”
沈捷曾回忆，这对企业的早期发展很有帮助。
2019年伴随临港新片区正式挂牌成立，臻驱科技也渐渐聚集了一大批海内外电力电子行业、汽车行业的顶尖人才。同年，臻驱科技与临港集团共同成立电力电子研究院，是临港新片区首批认定的6家科技型创新型平台之一，也是其中唯一一家民营企业为主导的科技创新型平台。
这些年来，臻驱科技发展迅猛，但与此同时在发展过程中也一直受到场地的限制，导致研发和生产等办公地分离。在这一现实层面，临港也给到了实质性的帮助。“上海临港”记录中显示——
考虑到企业在发展过程中的实际需求，临港管新片区委会给予了充分的关怀和政策扶持，为他们批了块地。“里面可以建研发大楼，也可以搞生产，这是最好的情况，这样我们就可以把现在不得不分散的实验室、工厂等都合并到一起了。”沈捷很兴奋。
将视线聚焦在临港，这里正批量诞生独角兽。今年9月，
来自上海临港的积塔半导体完成135亿元人民币融资
，缔造了今年最大一笔融资。积塔半导体2017年脱胎于华大半导体，主攻汽车芯片制造。2022年，“中国半导体产业发展之父”张汝京博士加入积塔半导体担任执行董事。
这距离其上一轮80亿元A轮融资仅过去一年半，彼时的投资方名单之长，令人咋舌——由华大半导体领投，其他出资方包括中电智慧基金、国改双百基金、国调基金、中国互联网投资基金、上汽集团旗下尚颀资本、汇川技术、创维投资、小米长江基金、交银投资、上海自贸区基金、临港新片区科创基金、浦东科创、上海浦科投资、中信产业基金、中金资本、国策投资、中航产投、中保投资、凯辉基金、中信建投资本、国泰君安、深投控、上海国盛、临港集团等。
上海显耀显示科技JBD也诞生于临港。
成立于2015年，JBD一直专注于0.3英寸以下MicroLED的研发和生产，至今引来了包括同创伟业、光速光合、斯道资本、上海科创集团旗下知识产权基金、比亚迪、广发乾和等投资机构的注资。据传，JBD业内估值已过百亿。
