主要观点总结
近期,一汽、东风、广汽等17家重点车企承诺将供应商支付账期缩短至60天内,以加速产业链资金周转效率。然而,具体执行方案尚未明确,账期起点的确定标准也存在疑问。车企通过商业承兑汇票等方式延长付款期限的现象仍存,供应商面临资金压力。同时,车企在供应链中拥有优势地位,可以通过延长账期等方式占用供应商资金。此次承诺的实际效果需待进一步观察。
关键观点总结
关键观点1: 17家车企承诺将支付账期缩短至60天内。
这是为了构建“整车-零部件”协作共赢发展生态,促进产业健康可持续发展。
关键观点2: 汽车供应链企业认为此举有助于提升资金回笼效率和现金周转率。
同时,也有助于汽车供应链企业加大资源投入研发和市场拓展。
关键观点3: 部分车企使用商业承兑汇票等结算方式延长付款期限。
这增加了供应商的资金压力,并可能引发关注。
关键观点4: 上汽集团和北汽集团已承诺放弃使用商业承兑汇票等方式结算货款。
但其他车企是否真正执行承诺还需进一步观察。
关键观点5: 车企在供应链中具有优势地位,可以通过延长账期等方式占用供应商资金。
因此,确定账期起点的标准非常重要。
正文
而且,
17
家车企承诺缩短账期,但如何确定账期起点尚未明确。一位不愿具名的国内头部会计师事务所资深人士向记者表示,车企通过选定账期的起点,仍有机会继续占用供应商资金。
部分车企仍是
“
口号式
”
承诺
以商业承兑汇票结算引发关注
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家车企承诺的核心信息均为:
“
将供应商支付账期统一至
60
天内,以加速产业链资金周转效率
”
。
部分车企人士向记者表示,其所在公司会给出相关承诺,主要是为了落实国家部委及汽车行业协会的相关要求,但与承诺相关的执行方案尚未明确。
近期,国务院国资委、工业和信息化部等针对保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展等事项,作出了一系列部署要求。
6
月
1
日起实施的《保障中小企业款项支付条例》要求,大型企业向中小企业采购货物、工程、服务时,必须自交付之日起
60
日内支付;不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式变相延长付款期限。
商业汇票分为银行承兑汇票和商业承兑汇票。一位国内头部会计师事务所审计业务负责人介绍,商业承兑汇票是由企业签发后承兑的债务凭证,核心是企业基于自身信用开具的延期付款承诺,在供应链金融中常被用作延长付款周期的工具。