走豪华的路 让豪华车无路可走 | 青主谈

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奔驰R400 4MATIC商务型 2015款，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，指导价75.60万；

福特锐界330 V6四驱旗舰型，最大功率242千瓦，最大扭矩475牛米，指导价44.98万元。

对车来说，强大的动力性能一直都是最值钱的，所以，我们看车的尾标，总是用发动机排量——什么奔驰S500、S600，雷克萨斯LS460、LS430之类。

现在因为涡轮增压越来越普及，发动机排量不足以体现动力水平，所以各厂家都改用了新的尾标命名方式，但基本上依然是和动力有关的，比如宝马35i、28i，奥迪的45TFSI、40TFSI等等。

大家想想为什么？为什么不用别的参数比如油耗或者轴距数据写进尾标？ 因为一辆车最值得炫耀的就是动力性能。

我当然知道福特锐界和奥迪、宝马、奔驰们不是竞争车型，简单罗列上述数值，只是想告诉大家， 目前在国内汽车市场上，你能买到的最大功率240千瓦上下、最大扭矩400牛米以上的动力总成，车价在60万元以内的貌似福特锐界是唯一的选择。

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买椟还珠真的是国人传统？

2016款福特锐界V6车型不久前正式上市了，很多人一看四驱运动型40.98万，四驱旗舰型44.98万，想也不想，嘴角一撇：“太贵了！”他们根本就懒得去做具体的分析对比，反正你一国产福特，价格超过40万就是贵！而同样的东西，换一个四环或者三叉星的标，卖七八十万就是值。

豪华品牌在中国真是太幸福了。因为中国人素来有买椟还珠的优良传统，他们要的就是那个LOGO，以至于忽略了产品本身。

在国内，普通品牌和豪华品牌之间是永远泾渭分明的、不可比的，但在国外并不如此，斯柯达新速派就被媒体拿来和奔驰E级对比——不仅比了，还胜出了。

这要放在国内，媒体可能要被网友的口水淹死。在欧洲，豪华品牌和非豪华品牌的同平台车型之间，价差往往并不大，也就三两千欧元而已。动力总成相同，底盘悬挂一样，这两三千欧元，就是人家承认你的材质、工艺可能确实更讲究一些，仅此而已。

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