国资入局利好利空？张近东将依旧是苏宁易购最重要局中人

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那么，这次苏宁这次停牌到底意味着什么？

根据停牌公告披露的受让方是基础设施行业企业，再结合近期国企频频出手新经济领域的种种迹象推测，市场传言国企入局为真的可能性非常大，尤其是江苏的本地国企巨头。

可以从三方面去看，其一，苏宁易购在苏宁发展的关键时刻，面临资金紧张影响企业发展的时候，国企适时出手助一把力存在逻辑上的合理性。

对于苏宁易购这一转变，或许早有端倪。此前在30周年庆上，苏宁董事长张近东提到：“企业小了是个人的，大了就是国家的。苏宁每一步发展都要服务于社会需要和国家政策。”

其二，近年来，国家队资金入局产业互联网和新经济渐成常态，最典型的就是各地国企资金对造车新势力的鼎立支持，比如合肥投资蔚来（创始人李斌是安徽老乡）早已众所周知，威马最后一轮融资也是国企资金主导。而此前华为转让荣耀，最终也是由国资接手，成为国资控股企业。

其三，从利益角度看，国资入局苏宁易购也并非一桩亏本的买卖。事实上，近年来地方国资入局民营企业都不是抱着当活雷锋的目的，而是以增税、赚钱为指向，像当年合肥国资几乎以“全市家底”逆势抄底A股京东方，最终浮盈百亿，而投资蔚来则创造了1年暴涨2126%的神话，上海对特斯拉的投入也类似。

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