小鸣单车：给你们的一封信！

以下为小鸣单车CEO陈宇莹公开信全文：

有序停放，发扬人性中的善

致小鸣用户及合作伙伴：

小鸣单车创立于上海，到今天还未满一周岁，经历过一次创业团队的交接，见证了共享单车最初备受欢迎而疯狂增长的黄金时代，也亲历了共享单车导致城市管理乱象而广受诟病的阵痛时期。

我接手小鸣单车的时候，正值共享单车疯狂融资的发展高峰期。要不要接手一个处于行业第二梯队的品牌，我当时其实是非常犹豫的。最终是什么打动了我？是董事长关于布局电子围栏，让共享单车有序停放的企业发展战略。

共享单车因其随取随骑随停的便利性而受到大家的欢迎，但也正是因为这样不受约束的便利性必然会导致社会问题，激化社会矛盾，所以我们一致认为共享单车的发展前景在于有序管理，定点停放。

今年3月份的时候，小鸣做了一次尝试，在广州增城开设了全国第一个电子围栏试点区。当时的做法是用户不在指定区域停放就不能上锁，本以为用户会有很大的抵触情绪，但事实并非如此。一个月后，我们欣喜地看到，投放在增城的小鸣单车都被大家有序停放和高频使用。这证明我们当初的想法是对的，也坚定了我们全面铺开电子围栏战略的信心。

后来，大约是今年的清明节前后，不少媒体都开始了对共享单车疯狂投放带来的各种社会问题的口诛笔伐。几乎只要有共享单车进入的城市，街头巷尾都会被五颜六色、横七竖八的共享单车布满。很多行人在景区里和交通要道上，都被逼无奈地走到了机动车道上，城市交通乱象频发，隐患重重。

所以从今年的5月份开始，我们已经不再向一二线市场投放小鸣单车了，将战略重点放到了推进三四五线城市的全境电子围栏布局上面。6月初的时候，中国第一个电子围栏全境城市诞生了，就是福建的漳州龙海。这是我们与当地政府在达成共享单车必须有序管理停放的共识基础上，精诚合作打造的，我们做到了每天94%的用户准确停放率，运营3个月只有一辆车辆丢失。