重磅！全运会前，广州这些地铁、道路将通车！最新“剧透”→

主要观点总结

广州正在高标准开展城市品质提升工作，特别是在交通出行领域。广州市交通运输局从‘畅通、安全、舒适、美观’四个维度，构建现代化交通环境体系。包括推进交通重点工程，力争全运会前开通多条地铁线路，改善慢行系统品质，建设机非共享车道，以及实施防内涝系统改造等。

关键观点总结

关键观点1: 广州交通品质提升工作的主要方向和目标

广州市交通运输局从‘畅通、安全、舒适、美观’四个维度出发，全面构建现代化交通环境体系，旨在打造高效、舒适、美观的交通环境。

关键观点2: 广州的地铁建设进展

广州正在加速推进地铁10号线、12号线东段和西段、13号线二期、14号线二期等线路的建设，力争在全运会前开通，为市民和观赛人群提供更便捷的出行环境。

关键观点3: 广州的慢行系统品质改造和机非共享车道建设

广州积极推动慢行系统品质改造，全市主次干路非机动车道里程不断增长。同时，试点推进机非共享车道建设，推动‘机非同权’，方便特殊群体出行。

关键观点4: 广州的交通安全保障工程

广州通过建立‘全周期、立体化’的设施安全管控体系，推进各项安全保障工程，包括涵隧防内涝智能管控系统改造、桥梁健康监测系统等，筑牢道路设施安全屏障。

关键观点5: 广州的交通品质提升美化项目

以‘美丽广州’为愿景，市交通运输局推动城市道路和周边景观深度融合，全市交通品质提升项目共59个，旨在呈现‘设施精良、色彩协调、路面美观’的交通形象。

正文

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广州地铁10号线站点站厅。图/羊城晚报资料图

继续加快地铁10号线、12号线东段和西段、13号线二期、14号线二期等4条（5段）线路的建设，力争全运会前开通，为市民和观赛人群提供更便捷的出行环境。

推动慢行系统品质改造

试点机非共享车道建设

市交通运输局以“舒适出行”为导向，打造人性化交通空间。据介绍，广州积极推动慢行系统品质改造，截至2024年年底，全市主次干路非机动车道里程达2966公里，较2020年新增里程增长144%。在赤岗路、江南大道等路段实施“机非共享车道”“公交站台后绕”等微改造模式，提升非机动车通行效率。

2025年以来，广州试点推进中山大道、广州大道南等路段机非共享车道建设，推动“机非同权”。完成市管道路230处缘石坡道及轮椅坡道零高差改造，修复盲道2081平方米，方便特殊群体出行。

完成211处涵隧防内涝系统改造

广州通过建立“全周期、立体化”的设施安全管控体系，系统推进各项安全保障工程。据介绍，广州目前已完成全市211处涵隧防内涝智能管控系统改造，提升涵隧防汛防涝综合治理水平。部署应用桥梁健康监测系统、防碰撞主动预警系统，实现桥梁安全管理能力的数字化升级。同时，组织开展道路交通设施专项整治，积极推进公路设施隐患拉网式排查及边坡风险隐患分级整治，进一步筑牢道路设施安全屏障。

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