狠角色！这项新技术将秒杀市面上所有的发动机

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四冲程发动机示意图

首先我们要知道，市面上车辆使用的往复活塞式发动机，绝大部分是四冲程发动机（部分摩托车使用二冲程发动机，有兴趣可自行了解）， 四冲程，也就是它的工作过程分为四个行程： 进气、压缩、做功、排气。 在这四个行程中，发动机共做功一次、曲轴旋转两周。

可以说，六冲程发动机是在四冲程发动机的基础上诞生的，也就是当发动机完成“进气、压缩、做功、排气”四个行程后，立马把水喷进高温的气缸里，水在高温下会立即变成蒸汽，体积急剧膨胀，气缸内产生的强大压力再次推动活塞做功，最后再把水蒸气排出气缸。

六冲程发动机示意图

因此， 六冲程发动机的工作过程是： 进气、压缩、做功、排气、喷水汽化做功、排气。

不难看出，六冲程发动机比四冲程发动机多做了一次功、曲轴也多转一周，但二者使用的燃油量却是相同的，只因六冲程发动机在第二次做功的时候，借助了第一次做功后缸内的高温环境，把水受热变成水蒸气的巨大力量利用了起来。

据悉，六冲程发动机的效率比四冲程发动机效率提升40%，而如果是柴油发动机，效率则提升45%。

这是不是有点像不同类型的两个人跑步？

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