专栏名称: 爱卡汽车
爱卡汽车官方微信,从此您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。
目录
相关文章推荐
高工锂电  ·  汽车市场爆发前,谁为固态电池“买单”? ·  2 天前  
有车以后  ·  15万级燃油SUV,就TA有“最佳质价比” ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  爱卡汽车

探险新选择 试宝马F 800 GS Adventure

爱卡汽车  · 公众号  · 汽车  · 2017-03-18 12:24

正文

请到「今天看啥」查看全文


Brembo的单向双活塞卡钳搭配直径300mm的刹车盘,制动力并没有想象中的那么猛烈,但是配上ABS系统,刹车的时候别担心,用力刹就是了。

43mm的倒立式前叉提供了不错的刚性,行程长达230mm,整体调校偏向柔软的越野风格。另外,这组前叉没有任何调整功能。

F 800 GS Adventure并没有使用宝马Telelever前悬挂和Paralever后悬挂系统,前悬挂为常见的倒立式43mm前叉,行程长达230mm,足够应付复杂的非铺装路面情况,后悬挂则是铝合金双摆臂形式,行程为215mm。

白色的钢管车架在红黑搭配的车身中,显得特别亮眼。

由于使用了并列双缸发动机,所以车身看起来比较纤细。

由于油箱在车身后方,所以重心会往后下移动,操控感能够更加灵活。

尾箱架刚好包覆着排气管,变成了天然的排气管护杠。

LED尾灯辨识度极高,而且美观。

探险版使用了LED转向灯,而旅行版则是一般灯泡。

铝合金摆臂的长度很长,提供更高的车尾循迹性。







请到「今天看啥」查看全文