主要观点总结
本文主要描述了一对父子在假期期间前往上海旅游的经历和感受，包括酒店选择、城市交通、旅游观光、以及对于上海国际化的观察和个人感悟。同时，也分享了在旅行中遇到的一些有趣的人和事，如酒店前台的误会、在外滩遇到的游客交谈以及遇到的不同行业的专业人士的国际化大都市上海的社会风貌和个人评价。
关键观点总结
关键观点1: 文章主旨
描述上海旅游经历，包括酒店入住、交通出行、观光游览等，以及对上海国际化的观察和感悟。
关键观点2: 旅行经历
文章中提到了一系列旅行经历，包括游览外滩、参观酒店、品尝美食等。
关键观点3: 上海国际化观察
文章对于上海的国际化进行了观察和评价，提到了上海对人才的吸引力、国际化大都市的特点以及国际化带来的变化。
关键观点4: 个人感悟
文章中融入了作者对于旅行的个人感悟和对未来的思考，强调了开放和包容心态的重要性。
正文
行走速度与行车速度。
今早，我就在想，若是这条快速路是在沂水，肯定很多车也只会跑个五六十，因为大家的时间不值钱，很多人每天的工作就是考虑如何把时间打发掉，他们没有很迫切要去干的事，上班，也是混日子。
没有迫切性，自然速度就上不来。
你看深圳过马路。
或者普通行人。
哪有走的？
都是小跑模式。
从镇江到上海的路上，越到上海，这种行车的迫切感越强，那么密集的车流量，只要没有事故，整个车流就能保持在120以上，简直是个奇迹。
我跟儿子讲，你小时候，我经常跑这条线来看你。
记得，有一次，带你回山东。
走到太仓这个位置，你吐奶了，没办法，紧急停靠了应急车道。
车流里，国产车的比例越来越高了。
应该，半数。
阳澄湖服务区，我问特斯拉车主，车流量密度这么大，辅助驾驶还好用吗？
他说，不好用了，需要自己开。
沿途，我遇到过一辆问界M5，在我右侧车道，不知道是司机误操作还是系统误判，反正自己来了个短暂急刹，然后又正常了。
路上，50万以上的车子，比例还是少。
5%左右。
来的路上，我还给儿子科普，二八原则决定了，不管什么国家，不管什么地区，在中国的话，不管什么城市，穷人都是基本盘，豪车永远是5%的比例，甚至更低，即便是迪拜，也不是什么遍地豪车，豪车比例还不如这个车流量。
所以，要对上海、北京、深圳，祛魅。
不要觉得，来上海了，畏手畏脚的。
让人觉得乡巴佬。
实际上，这里九成以上的人，月薪卡在万元。
就如同上次去深圳，砖家跟我讲，在深圳，90%的年轻人月收入不超过1万元，同时呢，又有另外一个数据，每一千个人里，就有一个亿万富翁。
AB数据，并不冲突。
年轻人，就是城市的耗材。
进城，真的会紧张吗？
会！
我会，儿子更会！
在上海时，我们去逛商场，只要营业员一问，我们俩就吓得瑟瑟发抖，急忙摆摆手，说只是逛逛。
和平饭店，有个普通餐厅。
外面贴着价格表。
感觉也不怎么贵，一份菜百多块钱。
无非份量小点。
我们爷俩，点四五个菜，总能吃饱吧？
也没多少钱。
我以为一顿饭要上万呢，若是这个价格，肯定可以体验。
我们爷俩，决定进。
儿子问我，人家让进吧？
我说，咱去吃饭，肯定让进。
结果，被拦住了，问有预约没？
没有。
那不行。
儿子灰溜溜的跑了。
这有啥？！
当然，这个人生阶段，我也经历过，之前没进过五星酒店，总觉得进去会被嘲笑，如今呢？路过时，若是憋着尿了，我可以大摇大摆的进去尿个尿。
要祛魅。
其实，没人会嘲笑你。
到上海，车子停哪里？上海允许外地车进入吗？
记住重点就行了。
周末、法定节假日，外地车牌，畅通无阻。
也就是说，十月一，外地车牌可以开进外滩，但是要注意一个细节，上海的停车费多是按小时的，我记得2008年时，外滩附近的酒店，一小时停车费就是80元。
这次，我是两手准备。
方案A，车子停在外围，坐地铁进去。
方案B，提前搜索外滩附近的停车位。
我跟儿子商量，选A还是B？
要不要体验一下上海的地铁？
他想选B。
那干脆，咱直接导航外滩，然后让系统给咱推荐停车位，其实呢，早上我搜了几个附近的停车位，有的一天才50块钱，但是在外滩的对面，需要坐一次轮渡，我是这么想的，现在外滩一天接待游客1亿人，轮渡还不挤破头？
这次，相当于是从外滩的背面穿过去的。
