零百5秒内，还有全时四驱，试驾大众高尔夫R！

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双边双出的排气管要更符合大部分人的认知，排气管数量越多越明显则性能越强。但我还是更钟情6R中置双出，中置排气带来的视觉冲击要更强，但总是要和GTI做出一定的区分，原厂四出排气也给后期改装留下了更大空间。

钢炮车型的外观并没有和实力成正比的风骚程度，外观低调带来的反差冲击会让人更兴奋，所以原厂高尔夫R并没有添置什么风刀前唇扰流板等物件，一抹蓝色已经能够说明一切了。

内饰方面同样跟随着普通高尔夫车型的变化而变化，除了方向盘上的R标以及换挡杆前面的4Motion字母之外一切都保持普通高尔夫的样子，6R上那一体式桶形座椅并没有被保留是最大的遗憾。

低调从车外延伸至车内，让副驾驶感受钢炮的反差魅力要比路口的竞争更有意思。高尔夫R保留了高尔夫车系所有的舒适功能以及实用功能，除了减震系统有些敏感和紧致之外很难在低速时感觉到差异，哦对还有排气系统那无时无刻如影随形的低吼。

蓝色指针是大众R部门少有的几个视觉效果刺激手段，很多普通版车型都更换蓝针仪表来追求视觉享受，但只有真正的高尔夫R车型才能让右侧的指针无限接近320km/h的表头。

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