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据了解,吴女士在今年7月份以约5万元/个的价格买下133个车位。该小区9栋一名业主孙先生表示,由于他所在的小区是2016年年底交付的房,今年才开始售卖车位,许多业主一开始热情并不高,选择租用车位的较多,不旺盛的原因和入住率低以及所处地方偏僻有关。他本人就是在租用车位,每个月需交270元。
“手头比较宽裕的业主买下来了,一个上午四个小时车位就卖完,但是业主都没有买到好的车位。有人说一个业主买了一百多个,但是当时没有证据,以为是谣言。”孙先生回忆时称。
但是最近一段时间,吴女士通知小区多名业主挪车,说占了她的车位,后来小区业主发现,吴女士将负一层的133个车位集中上锁。“我也去咨询了吴女士,她当时说车位只卖不租,然后8万多一个车位。现在为了规避压力,说可以租可以卖了,一开始口气很硬。”孙先生表示。
△业主们收到来自吴女士的售卖车位短信
孙先生和其他业主认为,小区车位应该先满足业主的需求,“地产商说他们通过微信、电话很多方式公示车位出售的事情,意思是公示了,但业主不需要,他们就打包卖出去了。
我们以为每个业主就是买一个两个,满足自己需要,也没想到买了那么多个
。”
多名业主指出,从之前龙湖地产的规划来看,购买车位的吴女士与9栋不属于同一个小区的业主。“我们在龙湖湘风原著小区的B3区,从7到11栋,业主们共用地下的停车库,一共是两层,共用一个出口。而吴女士属于2至6栋,在B2区。”并且,B2区与B3区有市政道路相隔,车库、门禁、设施均独立,这让他业主们感到疑惑:B2区业主怎么允许到B3区买车位?
记者联系上9栋的物业管家,对方表示,现在9栋负二层的已售车位和未售车位还是能够满足业主的需求,“一开始吴女士购买车位并且打算出售时,我们不知情。”该管家还透露,车位的买主并不是大家说的“走后门”、“有背景”,“因为7、8栋的业主在车位开盘的时候,愿意买的都买了,而9栋这边需求还不够旺盛,楼层才交付没多久,入住率也低,所以才被吴女士买去。”