这次牛大了！“煤变酒”被中国搞定 世界级难题解决（怎样惠及我们？）

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让乙醇和粮食脱钩

“这个示范项目的成功投产，在世界范围内首开先河，占领了技术制高点，奠定了我国煤制乙醇技术及工业化的国际领先地位。”中科院院长白春礼院士说，这一新技术的应用， 将有效弥补石油资源不足、缓解我国燃料乙醇对粮食的依赖 ，为我国能源安全和粮食安全提供有力保障。

乙醇与石油和粮食有啥关系？

“全世界66%的乙醇都被用作燃料乙醇，燃料乙醇可以兑入汽油做乙醇汽油。与其他汽油添加剂相比，乙醇是世界公认的绿色环保的优良汽油添加剂，可以将车辆污染物综合排放量降低三分之一以上。”中科院大连化物所刘中民院士介绍说，从原理上讲，汽油分子中不含氧，而乙醇含35%的氧， 在汽油中添入乙醇，有助于充分燃烧，减少污染物排放。

汽车尾气排放是雾霾天气形成的重要因素之一，推广乙醇汽油显然也有利于减轻雾霾，缓解大气污染。

此外，乙醇可以替代或部分替代汽油作发动机燃料，减少原油消耗，从而减轻对石油的依赖，有利于国家能源安全。 中国自1993年成为石油净进口国之后，石油对外依存度逐年提高， 从1995年7.6%上升到 2015年65.4%，对外依存度已超过国际公认的警戒线（50%），这严重影响到国家的能源安全。 2016年，中国汽油表观消费量11983万吨，按国内E10乙醇汽油标准（用90％的普通汽油与10％的燃料乙醇调和而成），需燃料乙醇1198万吨。燃料乙醇对国家的能源安全具有重大影响。

那要怎么制备乙醇呢？乙醇俗称酒精，而酒一般用粮食酿造。

美国和巴西于上世纪80年代开始大力发展燃料乙醇，为其国家能源独立作出了重要贡献。为了解决陈化粮问题，我国也探索发展了燃料乙醇及乙醇汽油。

鉴于我国以全球7%的耕地养活全球20%的人口，以粮食为原料制备燃料乙醇并不适合在我国大范围推广。为避免出现“与人争粮”的局面，进而威胁粮食安全，2006年国家收回粮食制备燃料乙醇项目审批权。目前，我国燃料乙醇缺口巨大，“十二五”期间，我国燃料乙醇目标为500万吨/年；至2020年，目标为1000万吨/年，而2015年国内燃料乙醇产量仅为250万吨。经过多年试点后， 目前只有部分省份（11个）推广使用乙醇汽油。

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