让我们来聊聊为什么飞机上不能用手机

正文

请到「今天看啥」查看全文

，当然不同国家、不同航空公司的具体规定和限制都有所不同。

拿美国的情况来说。在美国有权对飞机上使用手机进行监管的主要是两个部门，一个是管手机的联邦通信委员会，简称FCC；另一个是管飞机的联邦航空管理局，简称FAA。

在2013年以前， 美国的航空公司对乘客的要求是：在起飞和降落期间必须关机；只有在飞机飞到10000英尺高度以上时，才允许开机。

这个做法来自于1991年联邦通信委员会的规定。FCC当时之所以做出这样的禁令，最主要的考虑有两点。

首次，在起飞和降落阶段，由于离地面比较近，手机在开机情况下可以连接到地面上的手机基站，同时由于飞行速度很快，所以手机会在不同的基站之间不停地切换，容易加重基站的工作负担。

其次，手机发射的电磁波有可能会对飞机上的导航设备造成影响。

这里请注意“ 有可能 ”这三个字。也就是说，即使在那个时候，也并没有任何确切的证据和科学研究证明手机电磁波会影响飞行安全，做出这样的规定只是出于谨慎考虑。

那到底手机电磁波对飞机设备有没有影响呢？在那之后的二十多年时间里，波音这样的飞机制造商和Delta这样的航空公司，都投入巨额资金做了几十万次实验， 都没有发现这样的例子 。

更重要的是，时代已经不一样了。手机开始普及到人手一台，智能手机的出现更是让人增加了对手机的依赖和粘性；航空公司也希望增加机上Wi-Fi的用户体验和使用时间，能够让更多人付费购买Wi-Fi；包括亚马逊这样生产阅读设备的大公司，也希望对电子设备的限制能够更加宽松。

公众呼声加上大公司出于商业利益的推动，于是，监管机构就被推着走了。联邦航空管理局因此召集专家成立了“便携式电子设备航空监管委员会”，后者经过调查出台了一份报告，认为电子设备不会对飞机仪器造成干扰。

正是基于这个报告， FAA在2013年10月31日放开了在美国国内航班上禁止在起飞和降落阶段开机的限制

请到「今天看啥」查看全文