港铁怒花千亿！卖房只为修地铁！

主要观点总结

港铁集团面临未来十年1650亿港元投资支出的问题，考虑到楼市不振的影响，集团正在研究开源节流的方案。除了考虑发行长期债券融资，港铁还可能出售或抵押其名下商场和其他物业来应对资金需求。港铁是全球少有的盈利地铁之一，其盈利主要来源于地产业务。

关键观点总结

关键观点1: 港铁未来面临大额投资支出

未来十年港铁需要投入超过1650亿港元用于铁路资产更新及保养以及新铁路项目的发展。

关键观点2: 港铁面临收入减少的问题

由于楼市不振，港铁预料售楼收入将减少，面临着收支压力。

关键观点3: 港铁开源节流的方案

港铁正在研究开源节流的方案，包括发行长期债券、出售或抵押商场和其他物业，以应对未来的资金需求。

关键观点4: 港铁的主要收入来源

港铁是全球少有的盈利地铁之一，其盈利主要来源于地产业务，包括物业销售和租赁等。

正文

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洪水桥站正在动工（图源：星岛头条）

就这，还没有算上北环线及南港岛线西段的投资，就 已经1650亿港元了。

可想而知，港铁这往后10年的新项目，加起来可 不是一笔小数目。

这个时候，可能有朋友要问了：港铁不是全球少有的“在盈利”的地铁吗？ 难道补不上这些支出的窟窿吗？

据港铁中期业绩报告，港铁 2024年上半年 集团总收入为 292.71亿港元。

港铁2023年的总收入为 569.82亿 港元 ！

图源：中国新闻网

2022年的总收入也不逊色， 为478亿 港元 ！

图源：网络

插播一条热知识： 港府是港铁的大股东 ，所以每年港铁需要向大股东港府 派发超过60亿 港元 的股息。

图源：香港01

港铁集团的盈利，除了派息，剩下的主要都是用在了 兴建和维修铁路上。

这样看来，港铁 收入确实不少 对吧？

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